【科技】共享雨傘靠什麼掙錢 多家共享雨傘公司稱拿到天使輪融資

共享雨傘已投放了數十萬把供圖/視覺

共享雨傘行業似乎迎來風口。共享e傘的創始人趙書平對媒體表示，「除了自己團隊的1000萬資金，現在明確表達跟投意向的資本已經超過了1個億。」除了融資之外，目前在支付寶的「芝麻信用」功能中，已經接入共享雨傘項目，只要芝麻信用達到一定分數，就可以實現免押金租賃。

現狀

租借共享雨傘要繳幾十元押金

目前共享雨傘已經在多地實際運營，這些共享雨傘分為兩種模式，其中主要的一種模式是鋪設傘架的固定運營模式，雨傘被固定在傘架上，傘架主要集中在人流量大的捷運站、大型商場、校園、寫字樓、電影院等場所。另一種為隨處投放的流動性模式。

共享雨傘目前在使用時需繳納幾十元的押金。「魔力傘」試運營期間，首次租借需要繳納20元的押金，在15天內免費試用，超過規定時間按照0.5元/天扣費；正式運行后押金為30元，超時的使用費為2元/天。「春筍」的押金為59元，24小時內免費，之後每天按照一元錢扣費。共享e傘押金為19元，租金則是每半小時0.5元。JJ傘押金為30元，現階段的收費標準為12小時內免費使用，超時后則按1元/12小時來計費。

聲音

共享雨傘看中的是押金？

共享腳踏車的盈利模式還不清晰，共享雨傘又將如何盈利？「春筍」創始人李永秋表示，雨傘相較於腳踏車和充電寶，低成本而不低頻，可覆蓋室內室外雙場景，可通過雨傘租賃廣告收入、雨傘定製、數據增值等方式獲得盈利。共享e傘的創始人也表示，會在雨傘內部印製廣告，讓用戶打開就可以看到。

不過雨傘的使用是有特定場景的，對天氣的要求比較高，這種商業模式的市場容量和可複製性遭到質疑。尤其是在北方城市，對共享雨傘的需求到底有多大，也是未知數。

知名IT評論人磐石之心認為，押金是這些共享經濟企業看中的盈利點之一，「押金帶來的巨大資金沉澱，讓他們不擔心物品損毀、不還等問題。比如共享腳踏車，只要一輛腳踏車有5個人繳納押金，就夠了買車的成本。然後再把這些長期沉澱的押金用作理財，即可獲得盈利。至於共享物品使用的收入完全可以忽略不計。」另外，這些項目的發展模式非常相似，都是尋找最後的「接盤」者。先是一批天使投資人入局，接著期待BAT等巨頭進入接盤。這些項目的發展模式也很類似，都是先瘋狂燒錢培養用戶習慣，搶佔市場，最後利用資本的力量迅速實現壟斷或寡頭壟斷。

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編輯聲明

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