吉利新能源項目落戶西安 輻射中亞地區

吉利汽車於2015年公布了名為「藍色吉利行動」的新能源戰略，即到2020年新能源汽車銷量占吉利整車銷量90%以上。目前吉利已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。

網通社從吉利集團官方獲悉：吉利新能源汽車產業化項目正式落戶西安經開區涇渭新城，計劃2017年年底開工，2020年建成投產。吉利集團內部人士表示，新工廠的落成將助力吉利開拓西部以及中亞市場，成為吉利布局新能源的重要一環。

7月18日上午，浙江吉利控股集團與西安市政府簽署戰略合作協議，將在西安經開區涇渭新城投資建設吉利新能源汽車產業化項目。據了解該項目計劃今年年底開工，2020年建成投產，主要建設新能源汽車整車製造、零部件生產、物流配套，包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區等各項輔助設施。

此次吉利新能源汽車產業化項目落戶西安，有望藉助西安空港新城及西安內陸港的雙捷便利陸空運輸條件，搶佔中亞、俄羅斯和東歐市場。關於西安新能源項目的投產規劃，有吉利集團內部人士透露，西安新能源項目的相關信息，吉利集團會在適當時機對外公布，目前相關規劃尚處擬定階段。但在筆者看來，打造完善的零部件配套設施以及專屬的工廠生產線，將進一步保障吉利新能源車型的產品質量。

吉利新能源目前僅有帝豪EV300一款車型在售，年內還將推出一款純電動小型SUV——遠景EV mini，同時基於吉利帝豪打造的插電式混合動力車型——帝豪PHEV也有望在下半年投放市場。帝豪PHEV搭載一套由1.5升自然吸氣發動機和兩台電動機組成的「聯擎」動力系統，百公里綜合油耗僅為1.5升。

目前吉利在新能源領域已建立純電動、油電混動及插電混動三條技術路線。在純電動領域，除FE平台外吉利還規劃了一款純電動專屬架構PMA平台。基於該平台吉利將打造A0級CROSS、A級三廂車和A+級SUV等多種車型，首款車型將於2020年上市，續航里程將達到500公里。

在混合動力領域，吉利汽車在油電和插電混動兩方面均有深厚的積累。吉利的油電混動汽車將採用自主研發的GHS系統，該系統是世界上第一套單模輸入、複合動力分流的系統。而未來插電混動車型將採用吉利歐洲研發中心開發的1.5TD+7DCTH動力系統平台，百公里油耗降低至1.5升。（圖/文 網通社 白雲鵬）