search
這8條開車習慣一定要改!不僅容易損壞汽車還危險!

這8條開車習慣一定要改!不僅容易損壞汽車還危險!

開車習慣人人不同,有好的都有不好的。每個駕駛員開車時都會在不經意間犯些小錯誤,但往往就是這些不起眼的小錯誤,就會導致致命的交通事故。今天我們就來聊聊,新、老司機在開車時都容易犯致命錯誤。

1、轉彎時急踩剎車

轉彎,特別是轉入急彎時,千萬不要急踩剎車。轉彎時車輛重心偏移,剎車會加重車輛側傾,造成單邊制動。如果過快或剎車過猛,會有翻車的危險。正確的做法是在進入彎道前就降低車速,入彎后緩慢給油,車身才能保持平穩姿態。

2、超車加檔不減檔

有些駕駛員認為高檔位速度較快,所以超車時選擇加檔。其實車輛的前進是靠發動機所發揮的扭力,高檔位扭力較小,油門反應遲鈍,加速反而會降低。因此,超車時手動擋車型應降低一檔。自動擋車型需要深踩油門,這時發動機就會拉高轉速,提供足夠的扭力。

3、先踩離合器后剎車

有駕駛員會認為,剎車前應切斷動力,這種做法是錯誤的!踩下離合器發動機的轉速會迅速下降,進氣管總的真空度會降低,真空助力器的輔助力也會大大降低,容易剎不住車。正確的做法是:制動時先踩剎車,車速降低后再踩離合器。

4、原地轉動方向盤

原地轉動方向盤會讓輪胎和地面直接產生滑動摩擦,大大增加了輪胎表面的磨損,會縮短輪胎壽命。同時,原地轉動方向盤時,來自輪胎的阻力很大,這樣會增加轉向助力系統的壓力和溫度,時間久了,不僅會縮短助力系統的使用壽命,還會造成漏油等車輛故障。

5、下坡時空擋滑行

有些駕駛員下坡時為圖方便就掛空擋滑行,僅用剎車來控制速度,這樣做存在很大的風險。如果在長距離的下坡這樣做的話,剎車系統會因過熱而失靈!正確的做法是根據實際車速掛上合適的檔位,讓發動機制動輔以剎車,這樣做既安全也會延長剎車的使用壽命。

6、磨合期車速越慢越好

一般來說,磨合期發動機轉速過低,曲軸連桿和軸瓦承受的衝擊過大,而發動機轉速過高,汽缸壁容易拉傷。所以磨合期應該參照車輛發動機的轉速而不是車速。汽油發動機的轉速最好控制在2000~3000轉之間。

7、啟動不暢時連續啟動車輛

車輛啟動需要足夠的電壓,如果車輛啟動不暢時,還連續頻繁的啟動發動機,會增加電瓶的電量損耗,甚至造成虧電。同時長時間連續工作會造成啟動機過熱甚至燒毀。所以啟動不暢時不要長時間連續頻繁的操作,避免造成更大的損害。

8、雨天行車突然松油門

雨天行車,特別是高速行駛時,遇水突然剎車,很容易發生側滑。而雨天在泥濘路段行駛,突然給油、突然松油門,也容易發生側滑。因為此時車輪與地面之間產生了瞬間制動或瞬間加速,摩擦力不足從而導致側滑。所以,雨天行車一定要保持平穩駕駛。

隨手轉發精彩
熱門推薦

本文由 一點資訊 提供 原文連結

一點資訊
寫了5860316篇文章,獲得23290次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦