南沙郵輪約起來！| 中遠海運e刊

據廣州市南沙區政府6日透露，「十三五」時期將加強與東南亞國家合作，開通以南沙為母港出發環東南亞的郵輪旅遊航線，共同推出「鄭和下西洋」經典路線，合力打造「海上新絲路」世界級旅遊名片。

廣州南沙將深化與粵港澳區域合作，依託南沙郵輪母港，協同香港、深圳郵輪港，逐步構建粵港澳郵輪組合母港。優化通關合作模式，推進粵港澳郵輪遊艇自由行，爭取實施遊艇兩地執照、穗港澳遊艇駕駛員證書互認及擴大遊艇航行水域等舉措。

此外，南沙將設立規模化的旅遊購物免稅店，研究設立口岸入境免稅店，爭取將南沙郵輪碼頭作為實施境外旅客離境退稅政策的離境口岸。

目前，郵輪停靠在廣州港南沙三期碼頭。南沙國際郵輪碼頭去年8月動工，目前進展順利，預計2018年底完工，2019年初投入運營。官方預計，2020年南沙港的郵輪旅客吞吐量可達120萬人次。

2016年廣州南沙郵輪港出入境旅客共計約32.6萬人次，與上海、天津同處內地郵輪產業「第一梯隊」。2017年上半年南沙郵輪旅遊熱度不減，出入境郵輪共計68艘次，出入境旅客約19萬人次。

近年來，廣州大力推進國際郵輪產業發展，市級、南沙區兩級財政每年共安排專項資金3000萬元人民幣，用於支持郵輪產業發展。同時，組建了航運融資租賃公司，成立總規模50億元人民幣的廣州南沙航運產業基金。最近，南沙出台多項扶持政策，包括總部政策、人才政策、產業和科技政策、金融政策等，為郵輪遊艇產業發展保駕護航。

據悉，南沙將對郵輪公司總部或地區總部落戶南沙、開闢以南沙為母港的航線、開闢訪問港航線進行獎勵；全力申報郵輪旅遊發展實驗區。