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心中的Dream Car | 100到200萬跑車推薦

聽說每個關注我們的人都開上了DreamCar

也許正在看文章的你只是個沒車的大學生,也許你和我一樣只有輛沒太多駕駛樂趣可言的城市SUV。差錢、沒牌照,也許現實還不允許我們添置一輛跑車、性能房車甚至是小鋼炮。但它依然不能阻止我們對速度與駕駛的渴望,限制我們對Dream Car的嚮往。用句這兩年很火的話說就是:夢想還是要有的,萬一實現了呢!今天就跟大家說說100到200萬的Dream Car。

1

日產 GTR

(售價:158-235萬)

GT-R是很多年輕人的夢想,也承載著我太多的記憶,然而這一次並不是六一兒童節的美妙幻想,有時候遊戲和現實並不遙遠,說不定哪天你就可以坐進GT-R的駕駛艙,並且飛奔在紐博格林北環賽道上。

對於GT-R的外觀相比大家都很熟悉,從始至終沒有什麼太大的變化,兇狠的大嘴,誇張的排氣,一直深深的烙印在大家的心裡。

內飾設計我們同樣熟悉,充滿戰鬥氣息的座艙,很容易讓你興奮起來,速度表上最高340KM/H的刻度會時刻提醒你,這是一台與眾不同的性能車。

GT-R搭載的還是那台3.8T雙渦輪發動機,分為540、555和600三種不同功率調教的馬力,與之匹配的是6檔雙離合變速箱。

2

保時捷 911

(售價:131.8-276.1萬)

要列出最不像跑車的跑車,保時捷911得算上一號。它的造型源於平凡的國民車—甲殼蟲,卻不想它變著變著成為了一代傳奇跑車。不過也正是它平凡的出身,讓保時捷在高端跑車中顯得最接地氣,你把它開出去看看路人,尤其是姑娘們的反應就知道了,回頭率並沒有預期中那麼高,其中一半還是因為這輛車發出了蓋過其它車的聲響。

保時捷911車型的外觀基本保持現款車型的設計風格,其前大燈組內部造型有所變化,日間行車燈也使用了家族式的四點式設計。同時,前保險杠兩側的轉向燈造型也發生了小幅調整,視覺效果更加時尚。

駕駛艙內大量的鍍鉻裝飾顯得更有的豪華感,座椅採用Alcantara材質,觸感會很好,紅色的縫線配合黑色的內飾,運動感十足。

911,200萬之內只能買到它3.0T雙渦輪增壓的動力總成,最大馬力分為370和420兩種不同的馬力,零百分別為3.8秒和3.7秒。與之匹配著的是保時捷堅固耐用的PDK7速雙離合變速箱。

3

雷克薩斯 RC F

(售價:111.6-128.6萬)

自從寶馬M3拋棄了V8,賓士C63放棄了自然吸氣,甚至下一代奧迪RS5也將換上最新的電子渦輪。車迷們就在感嘆,高性能轎跑終將告別V8自然吸氣發動機的時代了。就在這樣的趨勢下,雷克薩斯毅然決然地將一台5.0L V8發動機塞進了這台最新的RC F體內,儘管也有人說它已經不再是時代的主角,但不管怎樣,它終究還是重新喚起了所有車迷對大排量V8自然吸氣發動機的初心。

第一次見到這台RC F時,就被它超現實的設計所吸引,沒有人可以忽略它的存在。巨大的紡錘形格柵兩側的進氣口,可不僅僅是為了裝飾,其後面分別安裝了為機油和變速箱冷卻的獨立散熱器。

雷克薩斯RC F的定位就是一款豪華中型跑車,精緻的內飾材質,也並沒有因為追求性能而採用一些輕量化的材料,而是雷克薩斯豪華車很典型的設計。

RC F這台5.0升V8自然吸氣,代號為2UR-GSE的發動機,也曾經被使用在IS F上,最大477馬力,使用了鈦合金氣門、鍛造連桿等一系列新材料與新結構,並加入了D-4S缸內雙噴射系統,配合上8速手自一體變速箱,響應十分靈敏。

4

賓士 AMG GTS

(售價:141.8-196.8萬)

低矮的車身線條,再加上修長的車頭、短車尾,AMG GT S的外觀充滿了古典的視覺感受,讓人想起300SL「鷗翼」,不過AMG GT S並沒有配置鷗翼車門,而是使用了傳統的開門方式。是不是少了點「感覺」?或許吧,但至少實用性高出不少。

內飾中控台以皮質包裹,中間有個8.4英寸的顯示屏,黑色皮質搭配金屬風格飾板,打造出了濃郁的戰鬥氣息。

方向盤的握感厚實,讓人愛不釋手,轉起來的手感也帶有幾分賓士應有的沉穩和厚重感。

先不論這台4.0T雙渦輪增壓發動機能帶來多強悍的性能,光是打開發動機蓋,看到發動機上的工程師簽名,你就可以感受到那份來自AMG的榮耀了。這台發動機採用前中置擺放設計,發動機本體位處前橋之後,所以AMG GT S才會擁有一個如此長的車頭。

為了心中的Dream Car

努力吧!少年!





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