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生活不只有眼前的舒適精緻,還有詩和遠方!試駕路虎全新一代發現

生活不只有眼前的舒適精緻,還有詩和遠方!試駕路虎全新一代發現

上一代的發現雖然很酷,越野能力強,但公路性、豪華度、舒適度都有短板,簡而言之,它更像越野車。全新一代發現則更像一個全能的SUV,越野能力升級到更強的同時又大幅提升了舒適性、功能性。事實上,路虎在全新一代發現開發之初就設定了一個雄心勃勃的目標——打造全世界能力最強、功能最全的SUV!而全面的試駕之後我們發現它不辱使命,路虎發現傳統強悍的越野性能得以繼續且鞏固加強,新增的優勢——日系豪車的細膩和人性、歐系豪車的公路行車品質,更是讓人喜出望外!可以確信的是,單單從高端家用角度看,在SUV領域裡沒有比路虎全新一代發現更強更全面的車型。

3月2日路虎全新一代發現在國內正式上市,售價79.80萬-110.80萬。在設計、內飾、技術脫胎換骨的提升之後它的起步價格相比老款的82.80萬元便宜了3萬元,競爭實力確實大大增強。在上市之前的2月底,球叔在美國猶他州試駕了這款車型,走過高速公路、鄉間公路、盤山公路、砂石小路、冰雪道路等各種亂石越野路段和沒有路的沙漠,全面檢驗了全新路虎發現強大的公路和越野性能。無論是公路行駛的操控性能、乘坐的舒適性和便利性還是去往多數人無法到達的野外環境,全新一代發現都能夠輕鬆的滿足需求,可以說新發現在保持越野能力強悍的同時,拓展了更多的實用性。

這一代發現實際用的是攬勝運動版平台,發現不同於走商務路線的攬勝,它更加追求的家庭私生活,其實你可以把它看成更便宜更個性的攬勝,以它的售價完全可以說是超值撿漏。首先這是一台三維尺寸全面擴大的全鋁車身大7座SUV,長*寬*高從4829*1915*1882 mm直接提升到4970*2073*1913 mm,軸距從2885提升mm到2923mm,大了不是一點半點。氣勢上是更加唬人的,市場配備3.0 Si6汽油發動機的全新一代發現減重了足足390公斤,風阻係數降低到了前所未有的0.33,涉水深度從700毫米提升至900毫米,它的百公里加速7.1秒比老款快了足足1秒,百公里油耗降至10.7升的水平,而車內乘坐空間和實用性也大幅提升,三排7座幾乎達到了MPV標準,是真正的三排即可乘坐成人的真7座。且人性化細節突出,比如它是首款三排座椅均配備加熱功能的SUV、並擁有全球首創智能座椅摺疊技術,同級首創新智能鑰匙手環的SUV,車內有多達9個USB介面,4個12V充電介面(市場車型),21個儲物空間等等。

路虎全新一代發現的外形相比老款確實是風格大變,由過去方方正正的造型加入了更多圓潤的設計元素,整體風格更加時尚休閑,這種風格的變化雖然引起了一些喜歡方盒子造型冬粉的不滿,但對大多數人來說卻更加合適。而且全新一代發現在創新同時並沒有丟失自身的發現基因。標誌性的階梯式車頂和極具辨識度的C柱都是發現家族的代表性經典設計,這些傳承的發現設計元素,讓它仍極具辨識度,在時尚之餘保持了自身的發現個性。

實際上,比起造型線條的變化,全新一代發現的外形在鈑金接縫、漆面高級感上都明顯提高了,所以見到實車的話,你會被它的這種高級豪華視覺感所征服,比上一代發現更具豪華氣息,這才是最大的優勢。而且造型設計的變化也帶來功能性的優勢,全新一代發現相對圓潤簡潔的設計帶來的好處是前所未有的0.33超低風阻係數(目前路虎品牌旗下風阻係數最低的車型),如果你知道保時捷卡宴的風阻係數為0.35(目前根據我們的統計,SUV的平均風阻係數為0.35),你就知道它有多厲害了,低風阻係數帶來的好處是省油。

內飾上,上一代發現走的是比較硬派的風格,而新一代的內飾則向攬勝系列看起,無論是設計還是用料都高級了很多,對比起同價位的奧迪Q7、沃爾沃XC90等,其內飾也展現了豪華的優勢,這在以往的發現是根本不曾出現的優勢。

進口到國內的路虎全新一代發現全部搭載3.0升機械增壓V6發動機+采埃孚8速自動變速箱,這套動力系統和上一代並沒有變化,但是優勢非常明顯,機械增壓發動機保證了低轉扭力,在越野環境下要遠遠優於渦輪增壓發動機(真正追求強悍越野性能車型匹配的發動機一般就兩種,大排量自吸或者中等排量的機械增壓發動機)。而且機械增壓和采埃孚8速在換擋平順和響應上也有天生優勢,只要不是一腳油到底的急加速,試駕時幾乎感覺不到檔位的變化,表現相當的平順。

由於車重下降了近400公斤,因此這台發動機爆發出的340匹馬力最大功率和450牛·米的峰值扭矩在加速過程中體驗非常出色,零到百公里加速僅為7.1秒比老款快了1秒。當然由於出色的隔音,機械增壓的平順特殊和8擋的密齒比,它的加速感覺很柔和,沒有那種生猛的突然爆發感會讓人產生一些動力表現一般的錯覺,正應了的古話,大巧若拙!家用相當合適不過,快的從容、安靜、舒適!

全新一代路虎發現的百公里綜合油耗也降至了10.7升,試駕時候沒有仔細測過實際油耗,但它120公里每小時的轉速低於2000轉,加上新車全系標配的輕量化全鋁車身結構和超低風阻設計,省油是假不了,儘管它的工信部油耗只比老款下降了0.9升,但實際油耗應該會下降2升以上。

從駕乘體驗來看,作為一個豪華品牌,它的行駛品質表現相當細膩,無論是轉向(就是方向盤太大)、剎車、油門都表現緊緻,力度恰到好處,整車的穩定性表現也很出色,靜音效果出奇的好,有一種開著一輛大型房車的舒服感。

路虎越野性能在汽車領域一直首屈一指,而在非鋪裝路面,路虎全新一代發現的優勢則盡顯無疑,走一趟走過盤山公路、砂石小路、冰雪道路、岩石路面、泥濘路面、沙漠路面和車轍路面,對路虎發現來說盤山公路、砂石小路、冰雪道路,車轍路面、泥濘路面都是小菜一碟,沙漠路段算是難度中等的,進沙丘之前,我們車隊都將胎壓減低到1.2~1.3帕左右,進去之後無論是沖坡還是下陡坡都是輕鬆通過,最算是最難的岩石路面走起來也是一次性通過,油門根本就沒有出現過歇斯底里的狀態(而我很多時候試駕體驗這種路面,車輛都幾乎是全油門轟上去),整個過程可以說非常的輕鬆,球叔也算是試了無數車型的老編輯了,自身也是極光車主,依然對全新一代發現的越野性能表示震驚,幾乎見不到它的極限在哪啊,什麼路況都感覺遊刃有餘。本次試駕唯一的遺憾是沒有體驗它強大涉水能力。

駕駛完路虎全新一代發現之後,作為一名乘客來體驗它的乘坐空間、細節以及智能科技的便利性都會有很大的驚喜。全新一代發現的尺寸比上一代車型增加了很多,可以說是全面擴容。首先它的三排座椅是我見過除了全尺寸SUV之外,空間最大的了,尤其是第三排空間,可以媲美大型MPV的表現,腿部空間表現都很好,並且得益於其傳統的階梯式車頂設計,頭部空間表現也很好,加上全景天窗的設計,視野表現也很好,擁有通透明亮的空間感受,而且第三排座椅也帶加熱功能,有獨立的空調出風口、照明燈、左右兩邊都有儲物格(可放杯子)和USB介面,無論從空間、座椅舒適性還是使用的人性化細節,第三排座椅都不是簡單的臨時應付式的設計,這顯然大大提高了第三排乘客的舒適性,且足以應付長途駕駛。

捷豹路虎目前在舒適性方面,匹配的Meridian音響相當的高級,音質效果一流,長途駕駛,有全景天窗投射的陽光,有Meridian音響提供的高級聽覺享受,有舒服的座椅,幾乎堪稱一場完美的全家旅行,想想也是流口水的。

最厲害的還是它的座椅調節,全新一代發現搭載行業首創的智能座椅摺疊技術,用戶可通過四種途徑對第二、第三排座椅進行重置:一,行李艙內的按鍵便可摺疊、打開座椅;二,C柱上的開關方便用戶在後門處調整第三排座椅;三,通過主觸控顯示屏對第二、三排座椅布局進行重置;四,也可以通過InControl智能馭領遠程系統的智能手機應用,遠程調整車輛座椅布局。最快僅需12秒便能將第三排座椅摺疊起來。第二排座椅可以在15秒內完成升降。座椅側面另有單獨的設置開關,方便乘客抬起或放倒椅背以進出第三排。而且座椅的放倒和收起還設置了防夾和失速探測技術,探測到坐墊有物體都會停止放倒,倘若摺疊后的座椅椅背上方放置著物品,椅背是不會升起的,系統還可以防止座椅間接觸,並能自動調整位置以防發生碰撞。

全新一代發現的尾門也是一大看點,整體依然延續了發現家族經典的非對稱尾門設計但經過了重新設計,有上下外放式開啟,改為整體式尾門,但同時通過獨具匠心的電動內尾門保留了以前的功能,比如內尾門放倒方便團坐閑敘或裝卸大件物品。而且由於整體式外尾門設計,閑坐時候頭頂的遮陽棚更大了。

在科技層面,新發現搭載了大量先進駕駛輔助系統(ADAS)提升了日常駕駛的安全性與便利性。包括的自適應巡航控制系統(ACC)、自動遠光燈調節功能可、駕駛員疲勞監測、高清全方位車身影像系統、車道偏離警示系統(LDW)、車道保持輔助系統(LKA)、智能泊車輔助系統、自動緊急制動系統(AEB)、倒車廣角偵測(CVS)、盲點監測等等,科技配置可以說全副武裝了。

另外全新一代發現所搭載的InControl智能馭領尊享觸控系統(InControl Touch Pro)可為消費者帶來前所未有的智能互聯體驗。通過升級版的10英寸高清觸摸顯示屏,系統可與一系列手機應用程序實現互聯。實際上這一塊的功能相當強大,我們將專文來介紹。

小結:總體來說,全新一代的路虎發現給人的感覺是明顯更加的豪華大氣,人性化細節讓人愛不釋手,作為一個擁有28年歷史傳承,全球累計120萬輛,在全球各地,它讓人們感受一種說走就走的探險精神,在沒有路的地方,它是慈善機構和探險家的重要工具,在地球上,幾乎不存在發現不曾穿越的沙漠和大陸。它們是紅十字會和生而自由基金會等機構重要工具。如今它從越野能力的屬性之外,更多的強調家庭生活的便利,應該說更加的吸引人,至少對我來說,發現從未像現在這樣吸引我。

原因在於它一車可以搞定一切!比起「生活不只有眼前的苟且,還有詩和遠方!」這種蠱惑人心的話,路虎全新一代發現要表達或許更加的真實——生活不只有眼前的舒適精緻,還有詩和遠方!

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球叔

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