當年賣到14萬! 如今為生存跌到6萬, 這款轎跑依舊沒人要

對於MG這個品牌，我想大家都會想起旗下的SUV銳騰以及名爵ZS，也算得上是旗下目前的主力車型，我們不難發現，MG以往的車型大多都是以這種時尚、運動的造型呈現在我們面前，這也算是它的一個特色，今天就為大家介紹一款曾經的主力車型，富有轎跑之名的銳行，看看就是這麼一個傢伙，到底有著哪些能耐和賣點？

前臉設計比較討好年輕人的喜歡，時尚的前臉造型，中網尺寸挺小的，和前大燈連為一體，全系採用了鹵素大燈，內部帶有透鏡，日間行車燈設計在保險杠兩側，可惜全系沒有霧燈，日間行車燈沒有在低配車型中出現，引擎蓋上的線條設計，給它增加了動感，前臉顏值不是很高。

車身側面沒有什麼花哨的設計，流暢的車身線條，腰線一直延伸到尾部，軸距達到了2650mm，乘坐空間還是不錯的，後排地板的凸起比較明顯。尾部造型比較簡潔，貫穿式的尾燈，看上去挺有亮點，后包圍加入了黑色飾板和銀色飾板，排氣的設計比較個性，採用了單邊雙出的設計。

坐進車內沒有給大家眼前一亮的感覺，多媒體顯示屏鑲嵌在中控台內部，可惜不是標配，沒有配備導航功能，三輻式方向盤添加了銀色裝飾，握感還算可以，用料方面不是很厚道，以硬塑料材質為主，廉價感比較強，車內塑料味挺大的，做工還算可以。配置方面不是很令大家滿意，一些主流配置只在高配車型中，感應後備廂也出現在高配車型中，不過比起合資車型桑塔納之流，要厚道些。

動力方面，採用1.5L，1.4T和1.5T三款發動機，最大功率分別為109馬力，156馬力和129馬力，匹配手動，四速自動，六擋手自一體和七速雙離合變速箱。實際駕駛1.5L版本來說，給人帶來的驚喜並不多，算是一個中規中矩的水平，起步較為輕快，沒有那種特別肉的感覺，速度上來后更多得是線性的加速，在城市駕駛能夠很好的滿足，不過如果車速超過100邁后，動力顯得減弱了不少，這也是小排量自吸發動機的通病，能夠理解。

舒適性上，這點表現就比較一般了，減震偏硬，尤其是遇到坑窪路面對於後排乘坐顯得不那麼愜意了，真的很顛！另外速度上來后風噪胎噪隨之而來，只能說對得起這個價格，沒有什麼值得稱讚的地方。油耗來說，根據實測百公里一般在7 .4個油左右，還是可以接受的。

售價來看，在7.79-12.99 萬元之79-12配版本6萬多就79-12這點和國產其它車型比較並沒有很大的優勢，配置一般，品牌知名度低，保有量少以及服務網點不到位等問題都是真實存在的，另外在剛剛上市時，過高的定價也使得它錯過了一個好機遇，等到想要拉低門檻，推出1.5L車型時，卻已經晚了，沒有合資車的命，想賣合資車的價就是它真實寫照，我想銳行在外觀設計上稱得上成功，如果上汽MG能夠在配置和售價上做一下調整，我想有個好銷量還是很有可能的。

優點:外觀時尚，操控性好，油耗表現理想

缺點:起步肉，減震隔音差，內飾塑料感強