這兩款發動機有多厲害？寶馬、別克見了都得繞道走

由汽車領域極具權威性的美國雜誌《Ward's Auto World》發布的「沃德十佳發動機」2017年度榜單火爆出爐，現代汽車憑藉1.4T渦輪增壓發動機再次上榜，成為同級別唯一榮登十佳榜單的發動機。而這款發動機，正是搭載在北京現代領動車型之上。那麼同樣是1.4T發動機，為什麼是現代領動的這款發動機榮登榜單，它有什麼獨到之處嗎?

現代領動1.4T發動機：更靜更快更省油

此次2017沃德十佳發動機競爭可謂異常激烈，來自寶馬、凱迪拉克、別克等多個品牌的40款發動機入圍候選榜單。其中小排量渦輪增壓發動機領域，共有現代領動1.4T、科魯茲1.4T、1.6T以及別克1.6T共4款機型入圍，最終現代領動1.4T渦輪增壓四缸發動機憑藉超強的實力力壓群雄，成為榮登十佳榜單的唯一的一款小排量渦輪增壓發動機。

現代領動1.4T發動機儘管排量較小僅有1353mL，但是動力表現卻毫不遜色。不僅擁有130馬力的最大功率，還能達到211N•m的峰值扭矩。而它之所以能夠獲得此次沃德十佳的殊榮，採用的發動機選用缸內直噴、進排氣雙可變正時調理、電動渦輪泄壓閥、集成式排氣歧管等諸多先進技術功不可沒。

其中缸內直噴技術的運用，使得這款小排量渦輪增壓發動機燃燒速率更高，動力性能更強以及獲得更好的燃油經濟性。而進排氣雙可變正時調理，使得發動機更大程度的節省燃油，提高能效比，更加有利於排放。重新設計的電動渦輪泄壓閥，更是提高了油門響應時間和改進了低速扭矩的表現。同時獨特的集成式排氣歧管，不僅使發動機運行效率提高，而且發動機尺寸大幅縮減，從而減輕整體重量。

正是這些發動機先進技術的綜合運用，最終成就了現代領動的這款1.4T發動機。而無論是發動機的雜訊水平、動力響應速度，還是燃油經濟性表現都極為強勁，正是這些最終將沃德評委們征服。

美國《Car and Driver》雜誌對這款發動機的評價同樣是「Quiet and quick turbo engine, mpg exceeds expectations.」 (優秀的發動機雜訊水平、靈敏的動力響應速度以及出乎意料的燃油經濟性)可見，現代領動1.4T發動機獨特優勢獲得了一致認可。

現代領動7速雙離合 電機驅動帶來全面提升

現代領動1.4T發動機的卓越表現，同樣離不開變速箱的配合。而與這款1.4T發動機匹配的是現代最新的7速雙離合變速箱。

作為現代的首款雙離合變速箱，其最早是搭載在第九代索納塔車型上，可靠性得到了見證。而不同於採用機械液壓控制的雙離合變速箱，現代這款變速箱換擋模塊創新性的採用了電機驅動，不僅可靠性更高，維護也更方便。

此款7速雙離合變速箱吸納了自動和手動變速箱的優點。與傳統六速自動變速箱相比，7速雙離合變速箱在燃油經濟性方面提升了20%，而加速性能也提高了10%。換擋速度提升15%，7個擋位的傳動比範圍提高10.1%。

正是由於採用了電機驅動模式，此款7速雙離合變速箱在傳動效率、換擋速度、耐久性、可靠性等都十分出色，與1.4T發動機的動力組合更是相得益彰、堪稱完美。

現代領動：國內唯一同時搭載兩款沃德十佳發動機的車型

其實早在此次領動搭載1.4T發動機獲得「2017沃德十佳發動機」稱號之前，領動的另一款現代1.6L GDI缸內直噴發動機，同樣曾獲得沃德十佳發動機稱號，而且當年戰勝的對手是連續6年獲得沃德十佳發動機的寶馬1.6T HP渦輪增壓發動機，因此這款採用直噴技術的1.6 L GDi自然吸氣發動機堪稱歷年來沃德十佳榜上含金量最高的一款發動機。而此次憑藉1.4T發動機再次榮登排行榜，現代領動成為了目前國內唯一同時搭載兩款沃德十佳發動機的車型。

作為全新的第六代伊蘭特國產車型，現代領動自上市以來便憑藉卓越的產品設計、強大的動力組合和豐富的智能科技配置迅速贏得市場，月銷量一度超過萬輛，成為該市場領域新一代主流車型。而1.4T渦輪增壓四缸發動機和1.6 L GDI缸內直噴發動機獲得沃德十佳發動機技術大獎的雙料加持，必將幫助領動進一步夯實其市場地位，促進銷量持續提升。