國外有錢都買不到！這些10幾20萬的合資SUV憑啥這麼Diao？

是目前全世界最大的汽車消費市場，為了迎合我們國民對汽車的品味，很多合資車廠不得不針對而生產一些特供車。如今國內汽車市場最火爆的無疑是SUV車型，SUV中又有哪些是「特供」呢？今天磚叔找來5款起售價都在20萬內的特供SUV，它們的表現又究竟幾何？一起來細細往下看。

點評：雪鐵龍C3-XR與標緻2008屬於姊妹車型的關係。2008是全球車型，而C3-XR則是經過本土化改良的特供車型。作為一款特供車，空間表現是優於同級競品，動力性能以及油耗表現也是亮點。由於法系品牌一直摸不到國內車市的脈絡，C3-XR的銷量也是一般般，從各個方面來說，都還需要加強。

點評：目前賣得最火的合資小型SUV，那非本田XR-V以及繽智這倆兄弟莫屬。儘管都是基於飛度的平台打造，但其實繽智才是全球車，XR-V則是本田專門針對市場特意引進的車型。相比起繽智，XR-V更加硬朗、四方的車頭顯得很有力量感，XR-V的整體設計更符合國人的審美。

點評：馬自達CX-4可以說是一款最近頗受矚目的車型，它用其獨特的轎跑型定位吸引了大量消費者的眼球。但作為國內特供SUV的CX-4，無論平台還是動力總成都沿用了大哥CX-5的那一套，雖然廠家對外宣稱是首發的全球車型，不過實際上也僅僅是針對市場研發的SUV車型。

點評：東風標緻4008的設計確實讓人眼前一亮，不過這台東風標緻4008其實是海外版全新3008加長而來，改了名，成為專供新車。法系車這些年不僅沒把國人需求研究透，標準配置也不如同級對手。4008需要在各個方面下足功夫，才能得到更多消費者的認可。

點評：KX7是東風悅達起亞剛不久推出旗艦SUV，這是專為市場打造的新車型，「特供」這個詞用在KX7身上，真是恰如其分。因為它很多方面，的確完全貼合咱國人需要而打造的一款車。如果你想選擇一台家用、好開、大空間、性價比高的7座SUV，那麼起亞KX7無疑又是一個不錯選擇。