特別限量版保時捷，這台911 Turbo S居然叫做918 Spyder！

要說起來Turbo，這個從第二代911開始擁有的車型，其可謂是保時捷歷史當中具有里程碑意義的一款車型。它是保時捷第一款應用渦輪增壓技術的運動型量產車，也正是因此，從這代開始911 Turbo便成為了保時捷性能旗艦的代言詞。

2013年9月，保時捷正式宣布918 Spyder的量產投入，限量918台，同月以6分57秒的成績刷新了紐伯格林賽道單圈的最佳記錄，一舉取代了911Turbo S旗艦的身份，吸引了一大批狂熱的冬粉及購買者。

但是從投產到出車，車主們需要經歷一個相當漫長的等待。保時捷公司為了安撫這些客戶，就在918出車之前為其提供這些同樣限量的911 Turbo S，並命名為2012 Porsche 911 Turbo S Cabriolet 918 Spyder Edition，換句話說，就是當年只有這些918 Spyder的確認客戶才能擁有這些限量款911的購買選擇權。

看著那一長串的名字是不很頭疼？但是可以看出，這是2012款997時代的Turbo S改裝而來的車型，不同的是和918 Spyder一樣它也限量918台。每台都有一個專屬的序列號，並將自己的序列號印在儀錶板上用以展現其特殊的身份。我們看到的這台，就是序列為43號的911 Turbo S，總共只行駛了260英里。

可以看出，這台12款911 Turbo S外觀方面並沒有做出太多改動，整體是以純黑為主，綠色為輔的設計格調。19英寸的大腳以及普利司通的輪胎，闡明了其高性能的身份；搭配純黑的RS Spyder中央鎖止輪轂，視覺效果整體性很強。另外，嵌在輪轂里的綠色卡鉗也是其標誌性的一大亮點。

內飾方面為承應外觀，也是以黑色為主色調，並在很多細節所見之處都縫以綠色線條，整體設計與普通的12款Turbo S並無太大差異。不過，為了彰顯其身份，這款車在運動座椅頭枕處縫上了獨特的身份標識。

這台911 Turbo S搭載的是3.8L水平對置6缸雙渦輪引擎，最大馬力可達530匹，峰值扭矩706牛米；匹配七速雙離合器變速箱，並且擁有四輪驅動系統，百公里加速3.0S。

相比之下，這些車的限量意義要遠高於其性能意義，據悉該車即將要出現在由美國Mecum Auctions所舉辦的拍賣會上，其價格預計肯定不會低，特別是對於那些可以用來配對他們918 Spyder的車主。