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10秒內加速到比颱風還快,5款25萬以內超值性能車

10秒內加速到比颱風還快,5款25萬以內超值性能車

加速是性能車很重要的一個指標,絕大部分人通過0-100km/h的加速成績來衡量一台車的加速實力,但他們忽視了一個重要問題——牽引力。所以動態加速才真正可以反映一台車加速能力的好壞。

動態加速成績是高性能車和超級跑車很重要的一個衡量標準(有關這個後面會有內容單獨說一篇)。100-200km/h跑進10秒內,在性能車玩家眼裡才可以算作優秀。但現實中,可以跑進10秒的車都很貴。最次也要在新款M3/M4 C63及C63s以上的級別以上才可以實現,並且也只能有9秒左右的成績。如果想要再好一點的成績,基本就要在M5及RS7這個級別,雖然100-200可以跑到8秒以內,但售價也高達人民幣170萬元以上,基本和普通玩家無緣。不過普通玩家玩性能,辦法不是沒有,那就是改。

今天,就給大家介紹幾款售價在25萬以內但可以輕鬆做到100-200km/h 10秒以內的性能車。

大眾GTI 7

當前新車在售 成交價20萬元左右

第七代高爾夫GTI目前新車售價20萬出頭,二手車價格不到20萬。其搭載了一台第三代EA888 2.0T發動機,採用缸內直噴技術及新的進氣岐管噴射技術,最大功率220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm,峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm,相比6代提升不少,至於強多少我們來一段視頻。

(正在籌備拍攝一期GTI系列的視頻,4代-7代GTI實車都會有涉及到,GTI迷們可以期待了)

原廠GTI 7 VS 原廠 GTI 6

第一次30km/h 1檔起步

第二次50km/h 2檔起步

可以看出,GTI 7在原廠情況下優勢明顯。但這還沒完,GTI 7 改裝潛力及改裝后的回報可謂歷代GTI中最大的。

經過渦輪扇葉的簡單修改及更換大中冷輔助,再配合專業的ECU調教后,台灣車主朱小華輕鬆獲得了9.04秒的100-200km/h加速成績,基本可以和百萬級的新款M3及C63比肩,可謂性價比極高(目前已經做到了8秒多)。

尚酷R

目前已停產,當前二手售價15-20萬元

尚酷R上市於2011年,目前二手的售價基本都在20萬以內,最早的幾批車現在甚至15萬以內就可以收到。但是絕對不要小看尚酷R。雖然配備的是一台已經跟不上時代的大眾EA113發動機,但正是由於這台EA113發動機造就了尚酷R的不凡改裝潛力。加上尚酷R是今天文章中5款車中最輕的(比6代高爾夫R足足輕了將近400斤),流線型外觀設計帶來的超低風阻,尚酷R在動態加速中有先天優勢。

經過某程序的細心調教,加上對已經很輕的尚酷R再度輕量化,浙江車主「唐魚」得到了8秒多的100-200km/h的加速成績。最關鍵的是,據他本人所說,所有有關動力的改裝只花了16500元。(人稱16500哥的外號就是這麼來的)

第六代高爾夫R

已停產,當前售價20萬元左右

與尚酷R同一年上市的另一款大眾性能車——第六代高爾夫R,當時也被稱為R20。由於配備了四驅系統它的保值率較尚酷R稍高,但早幾年的車款20萬以內拿下也並非難事,而且由於大陸大眾高爾夫R的升級案例豐富,技術及經驗已經趕超國外了。

同樣是搭載那台潛力十足的大眾EA113發動機。在升級三萬牌蓋瑞特GTX2867r渦輪套件及周邊強化之後,配合AP-Performancete特調程序,來自尼「古拉斯車隊APU改」的「三國」輕鬆斬獲了100-200 9秒內的成績(0-100km/h僅需3秒,是今天5款車中最快的)。三國改車追求穩定,程序及車輛設定都很保守,因為他不想做一個平時沒事就要拆卸發動機「保養」的高爾夫R車主,我比較認同這種玩車理念。實際情況也是如此,他的車在高爾夫R中絕對算穩定的。

09款四門335i

已停產,當前售價15-20萬

提到09款335i,想必大家都不陌生了。N54,雙渦輪,輕鬆500匹等標籤歷歷在目。

我本人就開這款車,所以介紹起來就更加輕車熟路了。N54被譽為德國2JZ,雖然是10年前的老機器,但強度高潛力大。原廠渦輪比較激進的狀態可以做到500匹輪上,即便是比較大眾的改裝方案也可以輕鬆做到400匹以上吊打自家老大E92 M3。在更換渦輪后可以實現500匹輪上的輸出,配合水噴射很多玩家已經做到了輪上600匹。所以扮豬吃老虎,動態中秒殺眾超跑也是常有的事。

我的加速視頻,這次沒有測加速

我在更換渦輪后輕鬆做到了100-200km/h 7秒內的加速成績,這個實力絕對可以讓200萬以內的性能車汗顏。

Z4 35i

當前售價25-30萬

談到Z4很多人覺得是豪華跑車,都會望而卻步。但實際在二手車領域裡,跑車尤其是敞篷跑車的保值率非常低,Z4也不例外,35i作為Z4的3.0T版本同樣採用的是那款寶馬名機N54,改裝方式也基本相同,簡單換裝渦輪后便可實現很驚人的輸出,另外受超低風阻的影響Z4在動態加速中也有很強的優勢。

朋友的Z4 35i 通過渦輪的升級,再配合水噴和ECU的調整后100-200km/h動態加速達到了6秒左右,實際加速效果可謂「恐怖」

記錄儀視頻來自一台100-200km/h 僅需10秒的奧迪A3

三車同時地板油,Z4瞬間消失鏡頭裡

這就是動態加速實力的體現

感謝各位支持

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