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捧「紅」有什麼了不起 這些SUV還有其它「秘密「

七嘴八舌隨著新媒體渠道的多樣化,車企的營銷手段也變得更加豐富,一張熱門圖片就能被玩出各種不同版本,並被快速被傳播。最近這兩天的特別「紅」也是延續了這樣的套路,蘋果一出,杜蕾斯等紛沓而至。

TsingAuto 清新君

忽然之間,汽車圈也開始「紅」了起來。所謂唯有套路得人心,但單純的捧「紅」跟風其實沒什麼了不起,有內涵才是最重要的。這一波,我們還是喜歡那些有料的SUV車型。

▎東風本田UR-V是紅上加紅嗎?

3月18日才上市、中大型SUV持續加溫,這些因素都使得東風本田UR-V成為近期關注度最高的SUV新品之一。「大5座SUV」市場已經被冠道探索過了,並小有所成。東本此次再次祭出「雙車戰略」,目的是更加鞏固這一細分市場,並形成消費慣性。

固然有產能結構調整的原因,但冠道等車時間長、變相加價等現象,註定是國內整體消費態勢不符的。UR-V的上市雖然客觀上會緩解這一現象,但東風本田產能也一直受到產能困擾,UR-V又該如何在銷量層面擴大影響力呢?

▎漢蘭達距離更「紅」還差一步

作為中型SUV老牌熱門車型,漢蘭達一直延續穩定的銷量表現,後來的合資/自主中型SUV,更是明裡暗裡視其為「核心對手」。雖然歐美系競品的強勢推出,一定程度上迫使漢蘭達終端少了些加價與提車等待,但大部分地區還是一車難求的局面。

漢蘭達是廣豐最核心的利潤保障,但因為被進口2.0T發動機的供貨情況所牽制,漢蘭達始終難以更上一層樓。豐田能夠早日將該系列發動機國產,才是廣豐的當務之急。

▎名爵ZS借「互聯網」當紅

上汽的這套互聯網系統被玩的非常6,從RX5到i6再到名爵ZS,形成了足夠的冬粉與規模效應。都是滿滿的噱頭概念,以及年輕人喜愛的方式。。。

顯然,這次「紅」的營銷契機不能錯過,不過名爵ZS並沒強調「全球第一台自帶支付功能的互聯網SUV」這碼事,而是突出了油耗和加速性能,名爵ZS這份自信尤為難得。

▎探界者在等待當紅時機

經歷了多輪的宣稱造勢,探界者依然在吊大家的胃口。從另一個角度來看,雪佛蘭銷量寄很大希望於探界者之中,其「處心積慮」也是理所應當。同門兄弟昂科威的銷量表現是個很好的示範,但同時這也對探界者的定價策略提出了更高的要求。

探界者的「紅」色廣告英文組合看起來逼格滿滿,但這幾個漢字,確定和紅牛沒有一絲關係嗎?

我們說完了,接下來發出你最「紅」的觀點吧!歡迎留言!

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