惠州市區實施第二條潮汐車道，我去現場體驗后發現……

自今年6月1日，市區濱江西路正式實施潮汐車道至今，該路段通行效率有了很大提升，以往高峰時段從東新橋往朝京門方向需10多分鐘，實行潮汐車道后平均只需5分鐘。

7月1日起，市區第二條潮汐車道——鵝嶺立交三層潮汐車道正式通行，每天7:00——16:00實行麥地路往鱷湖路方向實行單向兩車道通行，16:00——19:00實行鱷湖路往麥地路方向單向兩車道通行，其他時段根據雙向交通流量的變化情況，適時調整潮汐車道通行方向。

上午將近8點時，小編在鵝嶺立交三層潮汐車道鱷湖路橋頭看到，車輛從麥地路經潮汐車道有序地通過鵝嶺立交，平均耗時2分鐘左右，在鱷湖路的車輛由於周邊燈控的緊密配合也得以較快通行，比以往大排長龍的狀況有了較大改善。另外，雖然交警在兩邊橋頭已設置「二輪車禁止上橋」鐵牌，但仍有部分電動車主違規駕駛上橋與機動車搶道，存在安全隱患。

請跟隨小編的鏡頭，看看今天鵝嶺立交三層潮汐車道的情況吧！

早高峰時段，在麥地路往鵝嶺立交橋路口，機動車沿著交警設置的潮汐車道上橋。

車輛從麥地路經潮汐車道有序地通過鵝嶺立交，平均耗時2分鐘左右，在鱷湖路的車輛由於周邊燈控的緊密配合也得以較快通行。

相比濱江西路的潮汐車道，總長1.4公里的鵝嶺立交三層潮汐車道有了兩點不同：一是在橋段潮汐車道上新增了警示柱，使駕駛者能明確潮汐車道的位置；二是在兩橋頭使用可移動護欄，配合橋頭車道指示燈實現潮汐車道的變更。

雖然交警在兩邊橋頭已設置「二輪車禁止上橋」鐵牌，但仍有部分電動車主違規駕駛上橋與機動車搶道，存在安全隱患。

從濱江西路到鵝嶺立交，「潮汐車道」作為惠州的一項新興事物，交警部門也是「摸著石頭過河」，一邊試行一邊針對市民反饋進行改進，我們給交警部門敢於改變的行為點贊，也希望廣大市民能夠理解。

期望大家能共同來為惠州交通建言獻策，讓我們的通行更為順暢。