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2021/12/25
本周五，東風雪鐵龍今年的戰略車型第三代C5就將上市並公布價格，就像決戰前夜的黎明，反而顯得靜悄悄的。
車透君此前在試駕時，曾和很多資深媒體人縱論過B級車市，大家基本達成了共識，第三代C5將會是一輛有能力顛覆目前B級車市格局的車。
伴隨著上市的臨近，第三代C5的詳細配置表已經流出，已知信息顯示，將會推四款車型，另會有兩個選裝包。
這第三代C5子車型的數量，看似並不算多，但事實上卻體現出了東風雪鐵龍精心備戰的結果。相比競品一下子推出近10款車型，第三代C5則蓄勢於四門「重炮」，能否轟趴競品，則將畢其功於四役。
說起競品，從產品定位上看，第三代C5的最核心競品將是長安福特新蒙迪歐、上汽通用新一代君威，其次才是天籟、雅閣等日系B級車。
在分析四款車型的火力分佈前，車透君還想先談談對第三代C5的整體印象，外觀更年輕，內飾更動感，至於科技裝備則迎來了質的飛躍。想必，試過車的媒體同仁都會有此同感。對一輛B級車換代，東風雪鐵龍做出了28項升級，對其寄予的厚望由此可見一斑。
第三代C5目前公布的四款車型，將分別是入門級的350THP舒適型、主銷級的350THP豪華型和380THP豪華型，還有頂配級的380THP尊貴型。以下車透君將會由低到高詳述之。
先看入門級的350THP舒適型，主打的是性價比。
第三代C5擁有的領先配置包括了：17英寸鑽石切割鋁合金輪輞、米其林浩悅輪胎、LED日間行車燈、LED后尾燈，顯示了很高的外觀檔次；自動雙區空調、定速巡航+限速器、電動調節外後視鏡等舒適性配置，在入門級車型中居於領先水平；標配博世ESP 9.1版電子穩定系統、HAC坡道輔助系統、FSE智能電子手剎、倒車雷達等安全配置；配備8英寸彩色高清觸摸顯示屏，兼具智能手機映射功能，兼容Apple CarPlay+MirrorLink，這也是同級入門車型中唯一率先配備的。
對比蒙迪歐1.5T舒適型（官方指導價17.98萬元）的話，第三代C5多出來的配置包括開高速時非常實用的定速巡航、女司機幾乎是必備的倒車雷達、能夠大大擴展車機功能的8英寸高清觸屏+手機映射，還有同級強度最高的車身（1800Mpa）。
初步估算的話，這些配置差在8000-9000元左右。
二看主銷級的350THP豪華型。
第三代C5擁有的領先配置包括了：駕駛員和副駕駛員8向電動調節座椅、駕駛員腰部支撐電動調節、電動天窗、感應式大燈、感應式雨刮等配置，主打的舒適性同級領先；配備博世ESP 9.1版電子穩定系統、HAC坡道輔助系統、FSE智能電子手剎、倒車雷達+倒車影像、TPMS智能胎壓監測系統等安全配置；同級最大的8英寸彩色高清觸摸顯示屏，兼具智能手機映射功能，兼容Apple CarPlay+MirrorLink，配備ADML一鍵啟動和無鑰匙進入系統。
對比蒙迪歐1.5T時尚型（官方指導價19.28萬元）的話，第三代C5多出來的配置包括雙模雙區全自動空調、猶如小冰箱的冷藏式手套箱、倒車影像、能夠大大擴展車機功能的8英寸高清觸屏+手機映射，還有同級強度最高的車身（1800Mpa）。
初步估算的話，這些配置差在7000-8000元左右。
三看頂配級的380THP尊貴型。
第三代C5擁有的領先配置包括了：Hi-Fi高保真音響系統、高級棕色打孔皮內飾，前排座椅集成8向電動、加熱、記憶、迎賓、腰部按摩和VIP功能，舒適性遠超同級；配備LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警、SAM盲區監測系統等同級領先的主動安全配置；12.3英寸彩色數字組合儀錶、智能行車記錄儀和360°全景泊車輔助系統，這些都是同級別首次採用。
以往只有在豪華車上才能看到的裝備大量下移，這足以看出第三代C5想要證明自己實力的迫切心情。
對比蒙迪歐2.0T豪華型（官方指導價22.68萬元）的話，第三代C5多出來的配置包括駕駛座椅記憶功能和腰部按摩、Hi-Fi高保真音響系統、12.3英寸彩色數字組合儀錶、車載互聯繫統、360°全景泊車輔助系統，以及LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警等智能行車輔助系統。
初步估算的話，這些配置差在15000-16000元左右。
在仔細比較配置水平后，不難看出第三代C5在對標新蒙迪歐的各級子車型時，都是具備近乎壓倒性的優勢。
孰重孰輕，相信對於配置具有高要求的消費者不難識別。
車透君認為，鑒於新蒙迪歐上市已久，終端優惠較大，因此第三代C5要想將配置優勢轉化為銷量勝勢，還需要在定價時拿出大智慧和大誠意。讓我們靜待本周五揭開價格面紗的那一刻吧。
需要提醒東風雪鐵龍的是，對於第三代C5的定價還應當一步到位，因為後面還有定位相近的上汽通用新一代君威在虎視眈眈著呢！現在想想，這場B級車市的酣戰真是好看，當然啦，配置標準的上移，價格競爭的激烈，最終受益的還是消費者。
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