南京啟用人臉識別系統,專治行人闖紅燈行為

近日，不少市民途經南京新街口洪武路與淮海路路口時，發現路邊多了一個顯示屏，同時只要有人闖紅燈，設備就會發出刺耳的模擬剎車聲。從南京交管部門獲悉，8月10日「人臉比對行人闖紅燈交通管理報警設備」正式上崗，如果你過馬路闖了紅燈，就會被拍下來留在顯示屏上。同時，刺耳的剎車聲就是用來提醒闖紅燈的行人。目前，南京主城區有兩處設備，另一套在中山路珠江路路口，正在調試，即將上崗。

查處現狀

行人闖紅燈遭遇查處取證難

行人闖紅燈作為「頑疾」一直以來是城市道路交通管理的難題。這種交通違法行為不僅是一種陋習，更重要的是極易引發交通事故，嚴重威脅生命安全，同時影響路口正常行駛的車輛通行，降低道路通行效率。

長期以來，交管部門一直面臨行人闖紅燈查處難、處罰難的問題。有人甚至表示，「式過馬路」一堆人一起闖紅燈，憑什麼只處罰我一個人，而放走其他人?這就造成了法不責眾。此外，面對闖紅燈20元的罰款，不少人根本不以為意，甚至有人認為交警「你不就是要錢嘛」!

一位長期在基層執勤的民警告訴現代快報記者，非機動車違法相對比較好處理，車主拒不執行，民警可以扣車處罰，但是對於拒不執行的行人，有時候要耗上半個小時，甚至遭遇方身體攻擊。

設備抓拍靈敏，模擬剎車聲提醒你違章了

8月10日上午，在淮海路洪武路路口，由於時不時就有行人闖紅燈，記者在現場不時就能聽到刺耳的剎車聲以及車輛碰撞的聲音。

那麼，「人臉比對行人闖紅燈交通管理報警設備」抓拍靈敏性如何呢?採訪現場，記者跟隨一名工作人員現場進行了測試體驗。站在路口等候時，當斑馬線紅綠燈由綠燈轉變成紅燈，設備會立即發聲提醒：「現在是紅燈，請不要闖紅燈。」

當記者走到斑馬線中間，耳邊立即傳來了剎車聲，雖然知道是模擬的聲音，已有心理準備，但聽到聲音的剎那，心裡還是一驚，如果沒聽過的行人，肯定會嚇一跳。「設備會拍下行人闖紅燈聽到聲音，臉上瞬間受到驚嚇的表情，並曝光在電子大屏上。」工作人員告訴記者。果然，當記者穿過斑馬線后，短短几秒的時間，剛才的一幕就在大屏上顯示出來了，還有面部特寫，設備反應很靈敏，很準確。

交管部門表示，行人闖紅燈時，通過聲音警示，其實是希望闖紅燈的人能夠意識到自己已經違法，並及時回頭，避免意外事故的發生。

抓拍三張照片還有一張大特寫

採訪中，現代快報記者了解到，南京交警在智能交通領域探索管理方法，「人臉比對行人闖紅燈交通管理報警設備」是通過視頻採集及人臉捕獲，對闖紅燈當事人人臉抓拍、人臉特徵進行提取，並將數據送入人臉信息綜合應用系統，實現人臉動態比對、實施預警等功能。

在淮海路洪武路路口，記者看到路口前段安裝顯示信息大屏，實施發布當事人闖紅燈的特寫照片，配合語音提示、聲音威懾、警告，隨後曝光當事人交通違法行為。整套設備在不需要人工介入的前提下自動運行。據了解，當行人闖紅燈時，整個違法過程會被抓拍三張照片：

●第一張：斑馬線通行顯示為紅燈時，行人闖紅燈，此時路口設備會提醒過馬路的行人：「您好，現在是紅燈，請不要闖紅燈」;

●第二張：當行人無視聲音提醒，繼續闖紅燈時，拍照設備會繼續拍下一張照片;

●第三張：當行人走到攝像機視野下方時，曝光設備會發出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人，希望能夠警示當事人返迴路口，同時再次拍下行人闖紅燈的照片;

●第四張：這時行人闖紅燈的違法事實已經被全部記錄下來，設備會截取一張闖紅燈行人的特寫圖片，能夠看清及分析出該行人的全貌。特寫照片可以選擇從前三張圖片中截取，同時會截取人臉特寫圖像疊加到圖像中。

設備正式啟用當天，在淮海路洪武路路口，兩名大媽就因為闖紅燈被抓拍，同時被交警當場攔下查處。面對詢問，大媽稱自己正在集中注意力找路，根本沒注意是不是闖了紅燈，更沒聽到剎車聲。得知自己被大屏曝光，大媽直呼：「我都70多歲了，這下算是『露臉』了。」按照道路交通法，闖紅燈會被處20元罰款。隨後，在交警的教育下，大媽表示以後再也不闖紅燈了，並現場接受了處罰。

暫時僅作為交警處罰的輔助證據

據悉，目前人臉比對行人闖紅燈交通管理報警設備主要有兩個作用，一方面是對闖紅燈的行人起到一個警示的作用，提示大家不要闖紅燈;另一方面交警現場查處行人違法闖紅燈時，如果當事人予以否認，大屏拍攝下的畫面可以作為輔助證據。

南京交管部門表示，如果設備的使用取得了良好的管理效果，將在南京的其他主要路口增設。此外，雖然該套設備拍攝的照片暫時並未直接作為交警部門處罰依據，但隨著程序不斷升級優化，將來很有可能會作為行人違法闖紅燈的執法依據並依法進行處罰。

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