從美國戰略轟炸機發展和八股消息看中國新轟炸機的性能

一個國家研製一款新裝備，一看需求、二看技術儲備、三看發展經驗、四看最新潮流。美國是轟炸機大國，擁有一系列的發展型號，其發展歷史和經驗，無疑會有助於新一代轟炸機的發展。

就大家熟知的大型轟炸機而言，美國有B-52、B-1A/B、B-2系列，從一開始的亞音速到超音速，再到隱身亞音速，其發展道路對有很大的借鑒作用。

美國於1955年服役的B-52採用的是高空亞音速突防的作戰方式，隨著防空技術的發展，以及高空亞音速的U-2偵察機被擊落，美國覺得採用高空亞音速突防不再安全，決定發展新一代速度更快的轟炸機。1974年，高空高速突防的B-1A首飛，最大速度2 .1馬赫以上。隨著前蘇聯防空導彈技術和高空高速截擊機的發展，B-1A還沒生產幾架，美國軍方就認為，高空高速的B-1A也不再安全，決定發展低空高速突防的B-1B。1985年，B-1B服役，高空最大速度1.25 馬赫，低空最大速度0.95 M。我們可以發現，對於轟炸機發展大國的美國來說，早在上世紀70年代末，美國就放棄了高空高速的思路，甚至一款剛研製出的戰略轟炸機都直接放棄了。

美國B-2型隱身戰略轟炸機

B-1B雖好，但在現代化的防空體系面前並不足夠安全。B-1B還沒服役幾年，隱身技術革命就到來了。1997年，隱身亞音速的B-2服役。很顯然，到90年代，美國連1.25馬赫的超音速都放棄了，改為了隱身亞音速轟炸機。

前蘇聯圖-22M3「逆火」是一款在1985年服役的轟炸機，在擁有很高的人氣。在，即使是25年後的2010年前後，網路上仍在大量傳播著「要買逆火」的謠言，而這個謠言，也算是軍事網路上最著名的謠言之一了。其實「逆火」在高空高速性能上對B-1A並不佔多少優勢，甚至在載彈量和航程上遠小於B-1A。美國空軍顯然覺得類似於「逆火」這樣的高空高速非隱身轟炸機，並不適合上世紀80年代后的防空體系，早在70年代末就放棄了。

俄羅斯圖-22M3「逆火「轟炸機

我們可以看出，非隱身的「高空高速」的概念在上世紀80年代就已經開始走下坡路。美國在90年代發展出了隱身的B-2轟炸機，而前蘇聯則一夜解體，憾失下一代的發展可能。

其實美國早在B-1就開始涉及隱身理念，龐大的機身通過翼神融合技術和其他設計手段，其雷達反射面積（RCS）據稱只有1㎡。隱身，代表著新一代的技術革命。對於第4代戰鬥機來說（國標），在4S中，隱身是最重要的，也是最本質的性能。其他方面的性能都可以商榷，圍堵隱身不可或缺。其他方面的性能3代機通過升級或者一定的改造可以接近4代機，唯獨隱身差距不是一個量級。

可能有人說，隨著技術的發展，探測隱身的手段越來越多，能力越來越強，隱身是不是就會逐漸喪失其作用？顯然，美國不是這麼認為的。對於其他國家來說，美國30多年前就開始使用隱身戰機（F117），而其他國家直到最近才開始擁有；美國擁有最多最久的隱身戰機使用經驗，而其他國家基本為0。美國對隱身戰機最為了解，也必然擁有最多的反隱身經驗。整體上美國擁有最先進的技術，其反隱身技術也必然不比其他國家差。那麼美國是怎麼回答未來的發展趨勢的呢？那就是更加隱身。

美國空軍發布的新一代B-21轟炸機概念圖

B-21，美國為未來作戰設計的最新一代亞音速中遠程轟炸機。美國對其的強調是更加優秀的隱身性能和強大的電子戰能力。顯然，對於未來轟炸機的性能要求，美國不是要求其超音速，而是在更強的隱身要求之外，增加了強大的電子戰能力。無疑，強大的電子戰能力才是美國對未來更新一代轟炸機增加的要求。

也許有人會說，隱身也許對中小國家很有用，但對大國卻威脅有限。顯然，B-21隱身轟炸機就是最好的回答。B-21可謂「專為未來的而打造」，而「未來的」，顯然是一個大國，而且是一個超級大國、強國。而對於非「大國」，隱身轟炸機無疑將具有壓倒性的巨大優勢。

美國轟炸機的發展軌跡和對未來戰場的思考，顯然對發展新一代轟炸機會有很大的啟發，而「隱身」也必將成為新一代轟炸機的要求，這從近期所透漏出的在「背負時「進氣道、飛翼式布局等方面的突破消息也能推測出。至於最大速度，很可能也是亞音速或者類似於B-1B，不大於1.3馬赫。

作者：晨曦

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