奧迪前設計師打造的比亞迪7座MPV將上市，外觀漂亮，車內能當床

自從上海車展正式亮相以後，比亞迪全新宋MPV就備受關注，據最新的消息，新車很可能會在7月中下旬上市。目前新車實車不但頻繁走進視線，而且展車也疑似已經開始發往全國部分地區經銷商。在外觀上相信大家都很熟悉了，但是每每看到還是會覺得很驚艷，這輛前奧迪設計總監參與設計的新車確實給比亞迪帶來了前所未有的視覺衝擊力。但是遺憾的是目前亮相的實車都是掛著BYD車標，前期上市的燃油版很可能無緣漢字標。

當然這也不叫事，對於喜歡比亞迪車型的車主來說都早就練就了換標術，這輛宋MPV當然也是可以自己動手換標的。更何況這輛全新的7座MPV的外觀真的是顏值非常高的自主MPV車型了。新車的側面造型也是非常流暢，而且相比寶駿730這些車型，這輛宋MPV看上去更顯精緻，相對大多數的MPV有著更低的車身，預計高速穩定性和舒適性會有不錯的表現。

雖然是完全家用MPV的定位，但是這輛黑色車漆的車型看上去還是非常大氣的，相比奧德賽這些車型來說，也是不失商務氣息。在細節上，車窗包圍式的鍍鉻飾條很個性，在D柱位置並沒有合攏，而是更突出懸浮式的車頂效果。另外在車身底部門檻位置也帶有一條銀色的裝飾，與上部車窗的鍍鉻裝飾形成了很好的呼應。

為了照顧第三排空間的實用性，一般MPV車型的車尾設計都不會太亮眼，但是這輛比亞迪新車的尾部設計卻是很出彩的，打破了大多數常規MPV平淡的尾部慣例，尾燈造型十分犀利，尾燈組上部兩側連通式的鍍鉻飾條看上去也是用的很協調。而尾部也依然是BYD字母標，當然想換成漢字標可能就是幾十塊錢的事。

在內飾部分，車展上亮相的那種配置旋轉式中控大屏的設計沒有出現，實車上是類似於比亞迪秦100的造型，那種旋轉式的中控大屏布局很可能也只是會出現在後期的混動版或者純電版車型上。另一種可能是旋轉式中控大屏應該是前奧迪設計師艾格加盟之後做出的調整，在可靠性上預計目前還處於測試階段，所以要到之後的混動版上才會出現。

而實車上這塊固定式的中控大屏尺寸也是非常可觀的，預計會在12寸以上，雖然整體的造型布局看上去不如外觀那樣漂亮，但是可靠性肯定是沒問題的，而作為一塊大尺寸的旋轉大屏，在技術上確實是需要好好斟酌的。

目前曝光的這輛手動擋車型的儀錶盤也是傳統的指針式，樣式中規中矩，好在外圈的裝飾罩增加了一定的質感。而高配版本上應該會是提供全液晶儀錶盤的，而其目前的很多比亞迪車型上液晶儀錶盤的裝備率也已經是很高了。

作為一輛MPV車型，車內的空間也是很多人關注的重點了，拋開數據不談，這輛採用了2+3+2布局的比亞迪新車，第二排座椅可以前後調節，因此其空間肯定是沒有問題的。在全車乘坐5人或者更少乘客時，車內空間相信會很不錯。

而第三排座椅的空間表現可能就不會很友好了，在第二排滿員的情況下，第三排乘客乘坐成年人的話，長時間乘坐可能不會太舒適，其第三排座椅更多的意義應該是在於應急備用。當然，如果比亞迪能夠給該車推出6座版本的話，第二排做出中央過道，可以舒緩一下第三排的腳步空間。

而採用2+3+2的座椅布局的好處是可以保障實現更加靈活的後部空間的可拓展性，第三排座椅可以摺疊收起，形成平整的後備箱空間，5座狀態下後備箱空間非常大。

在後兩排座椅全部放倒的情況下，從實車來看基本可以形成一個平整的後部空間，也就是傳說中的車床，這樣的車床是可以滿足一些特殊需求群體的。而這正是採用2+2+3座椅布局的車型做不到的。

另外全景天窗也出現在了新車上，但是採用的是不可開啟的結構，只能看星星，不能通風了。而在動力的搭配上，前期上市應該是搭載1.5T發動機車型，預計會匹配6檔手動和6擋雙離合變速器。起步價應該會在8萬元左右的區間。不僅寶駿730這些自主品牌MPV，恐怕大眾途安這些合資MPV也要小心了。