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比賓士G級越野車離地間隙還要高!

比賓士G級越野車離地間隙還要高!

很長一段時間,豪華跨界旅行車領域都被奧迪的各種Allroad車系佔領,不僅一線ABB三家裡的賓士和寶馬在這個領域缺少產品,二線豪華品牌在這一塊也鮮有佔位,不過好在此前隨著賓士E級All-Terrain和沃爾沃V90 Cross Country的加入,奧迪在這一領域終於不再一家獨大。

不過提及賓士E級All-Terrain,作為奧迪A6 Allroad的直接競爭對手,你可能想到畫面的是下圖這樣。

或者是這樣。

但是你見過這樣的賓士E級All-Terrain嗎?

賓士工程師的腦洞大開

驚不驚喜,意不意外?這可不是什麼渲染圖也不是概念車,這是賓士最近推的新款實車圖,賓士E級All-Terrain的4x4越野版。什麼?什麼時候賓士E級All-Terrain開始轉向越野風格了?其實這源自一位賓士E級研發工程師的腦洞大開,即把賓士E級的車身匹配上賓士G級的底盤,靈感則來源於賓士AMG G63 6x6和剛發布的賓士G級4x4。

不過賓士E級All-Terrain 4x4並不是賓士正式的研發項目,因為這台車的出現完全是一群賓士工程師利用業餘時間搗鼓出來的結果。一位叫Jürgen Eberle的工程師有天突然萌生出了一個念頭,為什麼賓士E級All-Terrain不能像G級那樣擁有一個高大,魁梧的身軀呢。

於是他找了其他幾個賓士工程師們在一塊花了一年業餘的時間,真的將一台G 500 4×42與E級All-Terrain「嫁接」到了一起。

起初他們還向上面作了份報告,不過領導的觀點是把E級的底盤改裝成G級的門式橋結構是非常苦難的,並不看好。不過這不影響這群工程師的熱情,他們先是自費買了台賓士E級All-Terrain,然後又說服了其他同事得到了賓士車間的支持,於是一台有著賓士G級底盤、E級All-Terrain車身的的二次跨界車就誕生了。

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