論最Low的乞丐版：捷達配摩托車胎，本田沒有收音機

最近兩天，朋友圈都被起亞KX7刷屏了。當然，被刷屏的原因並不是KX7性能有多麼好，有多麼受歡迎，也不是哪哪又出車禍，KX7被撞得粉身碎骨，這一次幫KX7上頭條的是一塊「小黑板」。

這塊備受關注的「小黑板」其實來自於KX7的中控屏。2017款起亞KX7的乞丐版是2.0L自動兩驅SMART，官方指導售價為17.98萬，不知道你看到這款乞丐版車型的中控有沒有發現異常。沒錯，就是中控台上面的黑色導航屏幕，它並不是沒有開啟，而是這就是一塊塑料板!在沒有屏幕的情況下，不知道起亞為何非要裝一個塑料板在這裡，是告訴別人你買的是低配版嗎？

作為一款售價接近18萬的汽車來說，採用織物座椅消費者忍了，沒有彩色中控大屏幕消費者也忍了，但起亞居然連給最低配露了這麼一手，著實有些辣眼睛。當然，起亞這麼做無非是為了節約成本，畢竟省去了新模具的費用，但是這麼一個黑板矗立在中控台，一是不好看，二是後期要加裝屏幕也麻煩。

當然，這樣的例子其實在汽車界有很多，但是有些品牌就做得不錯，比如馬自達。馬自達昂克賽拉的同樣使用了懸浮屏，並且同樣是低配沒有彩色中控大屏。但是馬自達運用了一個比較討巧的方法，那就是把收音機的功能集成在那塊小黑板上面，讓小黑板不會顯得太單調。雖然功能性比較單一，看起來也比較樸素，但不得不說，馬自達做得要比起亞用心得多。

其實說起乞丐版，很多車主都是有苦說不出，咬咬牙上了一款超預算的車吧，這款車還啥功能都沒有。其實這樣的窘境在10萬以上的車型還好，畢竟該有的配置都還看得過去。要是在10萬以內，還想買輛合資品牌的話，那可能買到的就只有四個輪子外加方向盤了。比如下面這些車型乞丐版的這些配置，就屢次遭人吐槽。

大眾的簡配可是出了名的，一般的舒適性配置在大眾車的乞丐版上你都甭想看到，之前的捷達乞丐版也要賣7萬多塊錢吧，但後排的車窗居然是手搖的。後來在消費者的吐槽下，大眾終於給換回來了，全系都標配上了電動天窗。雖說車窗是電動了，但是大眾捷達的輪胎又惹了事。各位有所不知，大眾捷達乞丐版的輪胎寬度只有175mm，都快趕上一些機車的輪胎了，就連POLO都是185,可見捷達是有多麼會省成本。當然，和捷達從一個模子里刻出來的桑塔納也是如此，我們就不過多講述了。

本田鋒范——收音機都沒給配

要說人家大眾摳門，其實本田也好不到哪裡去，甚至有過之而無不及。本田鋒范是廣本旗下的一款小車，其主打實用性和經濟性，最低配的售價是7.98萬元。按理說，這個價位還是能買到一些配置吧，但是人家本田就不信邪，偏偏要不走尋常路：本田鋒范的乞丐版居然連收音機都沒有，並且，其中控台也和起亞KX7一樣，留了一個小黑板。作為一款現代化的轎車，不給配彩色中控屏也就算了，居然連收音機都沒有，著實讓人難以理解。都說本田是買發動機送車，果不其然。

大名鼎鼎的途觀L相信很多人都熟悉，作為大眾旗下最火爆的SUV，途觀L沒少吸引消費者的注意。當然，有著大眾金字招牌的途觀L也價格不菲，起售價就達到了22.38萬元。然而，令人尷尬的是，售價20多萬的途觀L居然沒有配備中央扶手，整個扶手箱顯得空曠而廉價，根本不像一個20多萬的汽車應有的樣子。

其實說起乞丐版，很多人嘲笑，很多人無奈。「好貨不便宜」的道理大家都懂，但是雖說是買乞丐版，汽車必備的功能還是要給齊吧，再說，像中央扶手、收音機這樣的物件本身成本也不高，為什麼車企不能稍微把乞丐版做得體面一點呢？這樣消費者購買的幾率也要大得多。