劉強東:無人機送貨是對接中國農村消費者的一種方式

6月19日消息，據國外媒體報道，近日，第二大電子商務公司京東的創始人兼首席執行官劉強東表示，使用機器人技術進行包裹遞送可能有助於降低成本，並改變物流行業，特別是無人機技術，可以讓京東等零售商在偏遠地區提供送貨服務，而不會帶來高昂的物流成本。

他說：「今天我們有7萬多名送貨員在街上工作，這樣成本很高，如果你能用機器人來運送包裹，成本將會非常低。」

京東和競爭對手阿里巴巴已經在北京和上海等一線城市建立了完善的物流網路，但正在崛起的中產階級正在為中小城市和農村地區的零售商開闢新的市場，在那裡，基礎設施還沒有像大城市那樣發達，還不能實現以節省成本的方式做生意。

劉強東說：「過去，在農村做生意很難，因為物流費用很高，成本太高。」

根據他的說法，用無人機而不是汽車或麵包車，從城市飛到農村運送包裹，可能會降低成本。

他說:「這種物流費用將至少下降70%，因此在我們的資產負債表上，我認為這將是有利可圖的。」

根據麥肯錫的一份2016年的報告顯示，全球包裹遞送成本，不包括起運，線路運輸和分揀，就已經達到約700億歐元（783.8億美元）。、德國和美國佔了40%以上的市場,電子商務是經濟增長的最大推動力。

報告還說，最後一英里交貨通常是包裹運輸成本中最昂貴的部分，有時甚至達到50%以上。也正是在這一時刻，消費者也對零售商的效率進行了評判。

作為一種差異化的方式，許多電子商務公司現在提供當日送達或即時送達服務。

京東已經有了無人機，每小時飛行速度可達100公里，包裹重量從5公斤到30公斤不等，而且還在測試可以攜帶多達1000公斤的無人機。

早在2015年6月，京東就開始通過其JDX創新實驗室開發無人機功能，在2016年6月，京東開始在北京、四川、陝西和江蘇等4個省開展試驗，目前正在進行測試。

劉強東解釋了無人機送貨到農村地區的工作:「在每個村莊，我們都有送貨員；他住在那裡，在那裡工作，他有一個後院，他就像我們那個村子里的一個小分銷商。因此，我們可以用無人機直接飛到送貨員的後院。點對點是固定的。」

他還談到了與自動化和機器人技術有關的長期擔憂：京東龐大的勞動力會變成什麼？據劉強東說，他們中的大多數人仍將有工作。

他說:「我們仍然需要很多人來使用攝像機，來觀察或控制無人機、送貨機器人和無人值守的倉庫。我們仍然需要大量的工人來維持或修復整個系統。」

他補充說：「但如果你看看整個國家，或者整個社會，我想有些人會失業。

劉強東預計在未來五年內，科技將徹底改變零售業。在接下來的十年裡，他相信隨著某些技術的成熟，技術將會比上個世紀的技術進步得更快。他認為這將帶來很多革命。