1190萬起追逐加州陽光！Ferrari California T火熱登場

全新Ferrari California T今日挾帶著新台幣1,190萬起的非凡身價、在台正式發表，火紅塗裝與流暢優雅的線條、搭載560匹強勁的V8渦輪增壓引擎，渾身貫注法拉利賽道DNA，就像夏日的加州陽光，耀眼且讓人狂熱不已！

在法拉利造型中心與賓尼法利納攜手打造下，California T的車身體態凹凸有致，延續了法拉利經典前置引擎GT跑車的完美比例，修長的前翼線條朝向緊湊剛勁的尾端延伸，創造出符合空氣動力學的流暢造型。車頭的水箱護罩格柵既大器又充滿力量，側面進氣口則與渦輪引擎的中冷器相配合，再加上置於底板前方的前輪煞車碟盤的進氣口，動感十足。

California T的引擎蓋外形流暢，搭配線條硬朗的葉子鈑和前大燈，以及兩個頗具特色的通風口來排出渦輪引擎的熱氣；前大燈為圓潤楔形，並採用LED燈泡。車門和門檻設計也更加精雕細琢，輪弧採用全新設計，車尾造型同樣別具一格，行李箱後部的法拉利經典圓形尾燈框架，和行李箱邊緣形成一個擾流器，可降低尾部的視覺高度。而且通過氣流研究後，後置三道導風擾流擴散器還能提升下壓力，且不影響阻力係數，而方向指示燈與側面通風口則合成一體。

California T採用可折疊硬頂設計，14秒內能由硬頂跑車轉為敞篷跑車，可折疊硬頂採用鋁板和鋁製承重結構鑄件，大幅度減輕了車身重量，且在開闔過程中，California T的車頂和後窗頂篷會同時作動，迅速完成個性轉變，車頂則採用重疊的設計，也就是說，即便車頂放下，California T的行李箱依然開闊，而且座艙空間還十分寬敞。

車室座艙內，採用義大利奢華品牌Poltrona Frau皮革裝飾，儀錶板以流線型設計搭配水平線條，雙色真皮裝飾彰顯其動感與緊湊空間，精雕細琢的裝飾則將主儀錶板與凹槽相分離，釋放空間的同時還創造了輕盈感。流線型中央凹槽兼具動感與功能性，F1檔位座下方則增加了空間，用於收納各種零碎物品，主要功能按鈕也更符合人體工學，座椅側面增添舒適的腿部襯墊且高度有所提升，扶手下方的儲物盒內有更多儲物空間，並配備了USB介面。座椅設計方面，頭枕與靠背整合為一體，造型和新款泡棉材料讓座椅更加舒適輕盈且具備高防護性，前排座椅背部還增加了易於整理的網籃，提供更多儲存零碎物品的空間。後排座椅可坐兩名兒童或兩名成人，座椅還能向前折疊，創造更多的行李箱空間。

California T的多功能智慧化方向盤可控制各項系統的功能，並於中控台空調出風口中央加裝TPE渦輪性能控制器，配備觸摸感應邊框和數位化顯示螢幕，螢幕上可顯示使用者利用引擎的狀況，包含時間、外部溫度、渦輪壓力、渦輪回應、渦輪效率等資訊。另外在下方亦配備有6.5吋高解析螢幕，搭載新型人因界面資訊娛樂整合系統，同時提供觸控和傳統控制兩種操作模式；至於音響系統則採用專用揚聲器和8聲道擴大機，而玩家也可選購JBL Professional專業級音響系統，具有12個揚聲器和16聲道擴大機，總輸出功率可達1280瓦，提供更優越的聲音享受。

California T植入V8渦輪增壓引擎、搭配F1雙離合器變速系統，最大馬力可達560匹，最大扭力則為77kgm，0~100km/h的加速僅需3.6秒，0~200km/h加速也只需11.2秒，與上一代California 30車型相比，馬力也高出70匹，第7檔扭力更增強49%，燃油效率提高約15％；在標準條件下、碳排放量同時削減至250 g/km，相當於減少20%的二氧化碳功率比，車輛的可行駛里程也因此增加了15%。

底盤設計部分，California T採用全新的方向機構，縮減方向盤的轉角、並透過新方向機和懸吊裝置的搭配，加快了轉向速度，成就運動跑車專屬的動感體驗。另外，重新配置的彈簧和最新一代磁流變懸吊系統，也有效地減少了車身的彈跳，在提高操控精準度的同時也保證了舒適的乘坐，再加上F1-Trac技術和ESP 8.0 Premium車用電子系統，操控反應更為靈敏迅速。

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