search

搜尋結果:韓系車

時間排序

自進入2017年以來,我們都知道因為一些事情韓系車市場發生了腰斬式的暴跌,而進入2017年後的幾個月,儘管韓國品牌有做出大降價的救市策略,但市場仍舊「跌跌不休」,難有起色,而此次,起亞或許真被惹毛了,怒推...

在國內轎車市場,向來是德系和日系的天下,德系車憑藉的是可靠的操控性,而日系車憑藉著是出色的油耗表現,這兩大巨頭可以說牢牢地佔據著國內轎車市場,很難讓其他品牌抗衡,即使國內汽車近年來發展迎來了突破性...

近日,現代旗下的全新豪華品牌Genesis推出了旗下的第三款豪華型轎車——G70,我想對於大家來說Genesis這個品牌都顯得尤為陌生,更別說是G70這款車,雖然消費者比較陌生,但這款車來頭可不小一上市就叫板BBA作為豪華...

-新車頭條--車型搜索--車型對比-號稱汽車工業「奧運會」的法蘭克福車展,向來是汽車廠商必爭之地,在這一國際舞台推出自家最新產品,其意義不言而喻。作為來自亞洲的品牌,起亞當然不會放棄這一機會。這不,在此...

雖然韓系車在國內已經被自主品牌徹底打敗,但是這並不代表韓系車的實力真的就不如自主品牌。更重要的是,它們已經打造出了屬於自己的豪華品牌——Genesis。這款Genesis G70,正是它們向寶馬3系、賓士C級等傳統豪車...

今年韓系車在國內的表現非常差,銷量一跌再跌。今年的銷量目標肯定完成不了,北京現代甚至停產了。雖然官方的借口是供應商停止供貨,但實際上北京現代今年的銷量目標已經調整為80萬輛,而北京現代五家工廠的產能...

【懂車之道 新車導購】這幾年汽車行業出現了太多有趣的事,合資車出現銷量出現下跌,表現尤其明顯的是韓系車。韓系車這階段簡直可以說用暴跌來形容,自主汽車確實逆勢而上。長城、吉利長安的車銷量都是還不錯。吉...

導讀:雖然汽車還沒有像韓國車那樣走遍世界,但按照目前的勢頭和發展戰略,汽車隱約有了在全球範圍取韓系車而代之的勢頭。作為品牌曾經的「一哥」,奇瑞汽車主要的海外市場在南美和中東等地區。眼下,這個被吉利...

這兩年自主品牌的車真是越做越漂亮了,論外形絕對不輸任何合資品牌甚至豪華品牌,這其中很大一部分原因就是,咱捨得花錢啊。要說重視外形設計,這點自主品牌也是向韓國車取經的,韓系車現代和起亞為啥能火起來,...

汽車銷量中,自主品牌suv和轎車的處境大不相同;那邊廂的suv市場,自主品牌suv為了搶佔包含合資品牌以內的整個suv市場的頭把座椅爭得頭破血流;而這邊廂的轎車,自主品牌則往往只能在前十位的末尾蹭蹭熱度,每個...