search

#車廠

隨著全球電動車需求提升,將導致鋰電池短缺。根據GlobalData,鋰的需求和產量都將大幅提升,4年後全球鋰需求將從2020年 47,300 公噸增長到 117,400 公噸,鋰產量也將從2020年的58,800 公噸增長到134,700公噸。 ...
雖說特斯拉針對車上的 FSD 自動駕駛功能的無預警取消引發不小的爭議,但這個在新世代 Tesla 車款中基本都內建的自動駕駛硬體套件,到底與其他車廠相比有多大的優勢?根據日本經濟新聞協同專家近日針對 Tesla 最...
當傳統車廠進軍電動車領域,許多人都會認為當真正懂造車的品牌進場,一些跨領域或甚至從零開始的新創車廠,應該都準備要「挫滴蛋」根本是等死了。不過除了已經在市場上打好的品牌基礎 — 像特斯拉普遍就有車身特...
過去幾年居高不下的買氣,讓諸多車廠紛紛插旗台灣,不僅加劇了車廠間的競爭,對消費者而言,更多選擇意味著只有堅實的產品力才有機會勝出。縱觀台灣車市,一年幾十萬量的規模雖不若其他貿易大國市場,但依銷售比...
與 Gogoro 同樣用著 Panasonic 電池芯的 Tesla,兩者都有著極為類似的走向。從幾年前開始嘗試透過新興的電動動力車輛,一刀慢慢插進傳統汽油車廠,經過了幾年的努力,透過新世代動力車輛超乎想像的進步速度以及...
根據NHK報導指出,Honda、YAMAHA、Suzuki與Kawasaki四家車廠有意針對電動車產業攜手合作,預計推動統一標準化設計,藉此加快電動車輛普及速度。 目前包含Honda及YAMAHA都已經先後提出自有電動車設計,同時也有相...
當小編還以為三年前 Gogoro 將定價降價三萬的舉動,已經堪稱是電動車產業相對傳統車廠的非常態,或該說堪稱是瘋狂的做法。殊不知,最近特斯拉狂降超過數百萬,降幅甚至高達 52%,並準備不再經營實體門市的閃電策...
應華精密(TT 5392)及捷邦國際(TT 1566)聯合新聞稿 應華精密科技股份有限公司(TT 5392,以下簡稱應華公司)與捷邦國際科技股份有限公司(TT 1566,以下簡稱捷邦公司)於今日分別召開董事會通過以股份為對價之股份轉...