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本次實測的是經典空氣清淨機品牌Blueair的車用清淨機，一直以來Blueair的產品雖然價格較高，但效能與音量控制上都做得很好，而其車用系列Cabin，也有分不同等級，P1、P2i等，本次實測的即為定位為一般房車使用，也是台灣唯一引進的Cabin P2i，基本規格如下： 機身尺寸：20.5cm * 20.5cm * 10cm 重量：1350g CADR：38m^3/h 安裝位置：中央扶手、頸枕位置 話不多說，廬山真面目在此！以一台高CADR的車用清淨機來說，Cabin的體積算是控制得宜且很方正，造型上也相當好 首先先取下上蓋，可以看到Cabin在設計上為了提高進氣效率拉高效能，選擇從四面都出風 這種做法的好處就是可以大幅提高空氣通過的面積，而濾網的加總面積也能較大，官方提供的濾網壽命為360小時(以車內使用來算約3-6個月)，個人認為是偏謙虛的估算 從側面看可以看到，機器本身會從下方進氣，也可以看到有一個usb孔可以接出來，如果你是放在頸枕的位置使用，那後座還可以順便幫手機充電XD 當然，HEPASilent需要的放電也是由碳刷完成  另一側的底部則是有固體微粒的偵測器 非常有趣的是，Cabin並沒有將控制的部分放在主機上，而是放在車充的接頭上，並採用旋鈕的方式控制，順/逆時鐘切換1-3速以及自動模式 而既然後座可以有USB接口，前座當然會在車充頭上也放一個，前後都能有額外的USB接口這點是很貼心的設計 運轉音量 車內免不了有一些基本音量(運轉聲、外面行車聲、車內電台聲等)，所以對於機器的音量表現較為寬容，但當然還是不能太誇張，強速下的57dB以行車中來說是可以接受的 不過聲音裡面包含的電流聲比較多一點，有的人可能會覺得在意(透過影片後的聲音太不明顯，所以拿掉外殼跟濾網呈現一下感覺，因為機器距離人很近，所以在中低速下會讓人注意到) 測試方法 首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法，之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做，首先先讓各位參考一下東西的擺放位置，當然小二使用的不是照片的這台車XD，而是小二嫂的愛駕A4 (示意圖的來源：http://m.372109999.com/read/4094112054/) 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽，攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒 加濕器擺放位置為車內座位正中央，加濕完畢後關閉並移開 本次清淨機擺放位置為中央杯座 檢測器擺放的位置固定為前方中控儀表板上，進風口朝檔風玻璃，原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來) 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值 污染自然沉降的速率 因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3，大概是居家1坪的程度)，污染產生的方式也是新的做法，所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了，故先測幾次什麼事都不做，等污染自然下降，而從影片可以看到，至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降，或是極少量的沉降。 測試結果 對於車用清淨機的測試都會有兩個部分，分別是單開機器(如果您的車上沒有冷氣濾網就請參考這項)與配合冷氣，單開機器時可以看到Cabin P2i已經有相當不錯的汙染控制能力 而搭配冷氣送風必然會讓車內污染下降速度更快，用冷氣4速來運轉下可以看到污染下降的速率相當顯著的提高，4分半就搞定收工了 APP Blueair Cabin P2i可以透過藍芽與手機連線 除了車內當前汙染程度與透過APP操控之外 與安麗家用清淨機相同，串接了Breezometer的資料，可以直觀用視覺的方式看周遭空氣水準，以車用清淨機來說能做到這樣已經算是相當足夠了 另外也能記錄歷史數據，而也確實這台的規格有到超過30m^3/h的CADR，在一些很小坪數的空間內也的確可以當作室內的清淨機(大概2坪以內)，所以這個會有額外的幫助 實測總評 以上就是這次Blueair Cabin P2i的簡易實測開箱，總結一下這台的數據表現： 適用車型：一般房車 音量：最高57dB CADR：38m^3/h 甲醛CADR：13m^3/h TVOC CADR：6m^3/h 機體價格：9,880元 濾網價格：1,380元(官方建議壽命為360小時，但個人覺得算一貫的blueair作風，偏謙虛XD) 頂級的價格，也有頂級的表現，算是對於這台Blueair Cabin P2i的最佳描述，機器的效能相當不錯，屏除米家這種用巨大體積換到效能的不論，以符合標準車用清淨機尺寸的產品來看，目前Blueair Cabin P2i算是效能相當頂尖的選擇，音量上也能做到高度有效的控制，如果你沒有預算限制，這台應該會是目前最好的選擇，外型與使用體驗都會相當不錯 以上就是小二對Blueair Cabin P2i的簡易實測，如果有疑惑或是想法歡迎留言或私訊讓小二知道唷！