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車用清淨機的第七篇實測文來啦，本次實測的是之前測過的品牌LUFTRUM，實測機種則是比C401A更平民化一點的C20A，另外順便補充一下，後綴的A是指機器有偵測器可以開自動檔，像是中國販售的C401就是硬體與C401A相同但沒有偵測器(也沒有布套)，機器基本規格如下： 機身尺寸：26.5cm * 21.5cm * 7cm 重量：1200g CADR：18m^3/h 安裝位置：中央扶手、頭枕 話不多說，廬山真面目在此！機器本身尺寸與之前實測過的C401A、安麗等大小接近，可以擺放的地方也類似，個人會比較建議放在中央扶手這邊，下方開關可以直接切換不同檔位(共3檔)，也可以看出機器是上方進氣，耐熱則與C401A同樣是做到110度，安全性上同樣是比較不需要擔心的。 不用翻面或開蓋啥的，從後方可以直接抽出濾網，超級簡單XD 濾網尺寸：15*11*1.8cm，比起C401A略小一點點但也算滿大張的了 抽出後底部可以看到風扇，風扇抽入空氣後會再往左右兩側送出風 尾綴有A的都具備偵測功能，LUFTRUM的偵測器放在這個位置 機器偵測速度與C401A都算快，精度小二無法雖然確認，但用其他偵測器比對幾次，燈號變化算是大致合理 運轉音量： 車內免不了有一些基本音量(運轉聲、外面行車聲、車內電台聲等)，所以對於機器的音量表現較為寬容，但當然還是不能太誇張，在未發動下測得駕駛位的音量約為48dB 機器的強速達 61dB，並不算安靜 一、測試方法 首先先跟各位客倌說明一下這系列的測試方法，之後各篇實測文都會以這樣子的方式來做，首先先讓各位參考一下東西的擺放位置，當然小二使用的不是照片的這台車XD，而是小二嫂的愛駕A4 (示意圖的來源：http://m.372109999.com/read/4094112054/) 污染方式統一為在40ml的飲用水中加入0.3 g的食鹽，攪拌均勻後使用超音波式加濕器加濕90秒 加濕器擺放位置為車內座位正中央，加濕完畢後關閉並移開將位置留給待測的車用清淨機 檢測器擺放的位置固定為前方中控儀表板上，進風口朝檔風玻璃，原則上90秒加濕完畢後污染讀數大約為280-320 ug/m^3上下(如果當次讀數有顯著落差就會放棄重來) 機器打開後開始記錄每分鐘的下降數值，使用的檢測儀同為LUFTRUM所借測，小二有自己稍微先摸一陣子，信度是還不錯，效度因為缺乏校準的設備無法判斷，所以絕對數值可以單純參考，但彼此間的比較有一定可信 二、污染自然沉降的速率 因為這次的空間很小(一般房車車內空間大概也就3m^3，大概是居家1坪出頭的程度)，污染產生的方式也是新的做法，所以小二有些擔心污染本身可能自然沉降就很顯著了，故先測幾次什麼事都不做，等污染自然下降，而從影片可以看到，至少在初期的幾分鐘內都不存在自然沉降，或是極少量的沉降。 三、測試結果 對於車用清淨機的測試都會有兩個部分，分別是單開機器(如果您的車上沒有冷氣濾網就請參考這項)與配合冷氣，單開機器狀況下，C20A的下降狀況： 逐分鐘的紀錄如下，大約8分鐘之後比較穩定一點，比起安麗等機器略慢一些，比起之前的飛利浦或夏普(純離子)則要快一些，以整體濾網式車用清淨機來說算中上水準 分鐘 汙染濃度 0 302 1 194 2 168 3 110 4 74 5 51 6 40 7 36 8 25 9 21 10 13 而搭配冷氣送風必然會讓車內污染下降速度更快，用4速來運轉下可以看到污染下降的速率相當顯著的提高，也比單純開冷氣靠冷氣濾網還要更快。 逐分鐘的紀錄如下，確實比起單純使用冷氣或是單開機器都快一些些，但兩者加成的幅度卻相對不算很高這點滿微妙的，可能得進一步去看車內的空氣流動狀況，不過受限於小二無此資源，這部分只能先存參。 分鐘 汙染濃度 0 309 1 186 2 109 3 76 4 54 5 40 6 36 7 29 8 18 實測總評 以上就是這次LUFTRUM C20A的簡易實測開箱，總結一下這台的數據表現： CADR: 18m^3/h 適用車型：一般房車 音量：最高61dB 機體價格：4,600元 濾網價格：1,080元，官方壽命1000小時，個人覺得與C401A同樣，差不多抓在600小時 這台C20A的價格比起小二之前測的幾台算是親人許多(當然米家算是異類XD)，效能亦中規中矩，音量稍微大了一點，開休旅之類的大車的話，這台效能可能不足，但一般小型房車應確實有餘，以之前小二實測過的幾台來看，C20A算是價位與效能均趨中的選擇，但畢竟4000多在整體車用市場中仍是一個不算低的價位，所以後續小二會再弄一些較平價的車用產品來比較一下～ 以上就是LUFTRUM C20A的簡易實測開箱，有任何想法或是疑問都歡迎直接詢問唷！