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基隆火車站附近的「基隆旅遊服務中心」，為了推廣基隆的觀光，推出免費基隆一日巴士旅遊，帶大家到一些很不錯的景點參觀。Carrie得知這項好康，就帶著媽媽、恩恩，以及好友敦慧、煒盛，一起搭火車到基隆，來一趟基隆深度之旅！ 我們的第一站是「劉銘傳隧道」，它又名「獅球嶺隧道」，屬於國家三級古蹟，是台灣唯一一個被評定為古蹟的隧道，來看看它有什麼特別的吧！ 從大馬路拐進來，就走進較為幽暗的小徑，兩側長滿了茂密的植物，還有一層層的青苔。 清光緒十一年台灣巡撫劉銘傳，對於建設台灣相當用心，他推行洋務運動，並力倡設置鐵路。在光緒十三年間獲准創立「台灣鐵路商務總局」，致力於鐵路工程，鐵路開工後，首築基隆經台北至新竹一段，其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅，從光緒十四年春動工至十六年的夏天，前後耗時達三十個月才鑿通。 這段「劉銘傳隧道」全長235公尺，有個「南低北高」的特徵，因當地土質複雜，北邊是堅硬岩石，南邊則是濕軟土質，在建造的過程中相當艱辛，主要的工匠多係徵調兵工，甚至聘用了多位英、德工程師做為顧問，終於成功開鑿出台灣第一條鐵路隧道。 想要進入隧道參觀，需先戴上白色的安全帽，以防落石擊中頭部。大夥兒戴好之後，看起來好像一群要進入坑道賣命開鑿隧道的兵工喔！ 從北邊的入口進入隧道，一開始真的是伸手不見五指，相當黑暗，而且地上潮濕。一直走到南邊隧道口，還未出隧道前，兩邊出現許多小水流、小瀑布，這是因為雨水一多，而形成的獨特現象。以紅磚砌成的南邊隧道口頂端，有劉銘傳所題的「曠宇天開」四個字，左右又置對聯：「十五年生面獨開羽轂贆輪，從此康莊通海嶼;三百丈巖腰新闢天梯棧，居然人力勝神工」，說明了當年以人力開鑿的壯舉。到這座深具歷史意義的隧道一遊，令人心中頓時充滿濃濃的懷舊氣息。 接著到第二站「大武崙砲台」，這座守衛基隆港西邊的砲台，位於大武崙山巔，屬於國家二級古蹟。這裡軍事地位非常重要，既是從淡水經金山進入基隆的陸路線上的制高點，又可俯控下方馬鋉溪及大武崙澳附近海面，兼具陸防、海防雙重職守。 「大武崙砲台」雖然是一座充滿煙硝氣息的高地軍事要塞，但卻掩映在山林濃蔭深處，顯得深邃而蒼涼。 「大武崙」一帶，因為是扼守進出基隆與淡水間水路及陸路的交通孔道，所以早在「中英鴉片戰爭」時，姚瑩即派駐兵勇鎮守，稱「馬鋉汛」；「中法戰爭」時，清軍亦在此憑險設防，抵抗進犯的法軍。 依恃自然地形而建築的「大武崙砲台」，佔地將近1公頃，這座軍事設施規模宏偉，雖然已無大砲放置在此處，但是地面上砲架痕跡依舊清晰。砲台區內以石塊砌成的砲盤區、觀測台、彈藥庫、避彈壕與營房等結構依然存在，因為此處位在偏遠郊區的山上，砲台少有人為破壞，至今保存良好。 從入口走進「大武崙砲台」後，可以漫步在一條林蔭碎石小徑上，走來相當輕鬆愉悅。登上砲台後，就可以看到大海嘍！還可遠眺情人湖、大武崙澳與基隆港，居高臨下一覽無際的海濱風光。 第三站是「情人湖」，時間有點不夠了，所以只在湖邊欣賞一下綠色的湖水。 然後在回觀光巴士的路上，欣賞「CT271」蒸汽火車頭的英姿。 第四站為「外木山濱海廊帶」，這時候雨漸漸下大了，突然發生觀光巴士故障的情況，幸虧大夥兒都非常鎮定和友善，巴士司機也非常盡責地將我們送到「外木山」的「湖海熱炒」吃午餐，然後再聯絡另一輛車來載我們，繼續旅遊的行程。 「外木山」的「湖海熱炒」一桌十個人，每個人的餐費是200元，八菜一湯，白飯吃到飽，大夥兒都吃得很開心。 ◎「基隆旅遊服務中心」：（02）2428-7664 ◎「湖海熱炒」：（02）2429-5668