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基隆火車站附近的「基隆旅遊服務中心」， 為了推廣基隆的觀光，推出免費基隆一日巴士旅遊， 帶大家到一些很不錯的景點參觀， 包括：劉銘傳隧道、大武崙砲台、情人湖、外木山濱海廊帶、 仙洞巖佛手洞、金明昌鹿園、七堵車站、基隆廟口。 Carrie得知這項好康，就帶著媽媽、恩恩， 以及好友敦慧、煒盛，一起搭火車到基隆， 搭乘免費觀光巴士，來一趟基隆深度之旅！   我們的第一站是「劉銘傳隧道」， 它又名「獅球嶺隧道」，屬於國家三級古蹟， 是台灣唯一一個被評定為古蹟的隧道， 來看看它有什麼特別的吧！   從大馬路拐進來，就走進較為幽暗的小徑， 兩側長滿了茂密的植物，還有一層層的青苔。  清光緒11年台灣巡撫劉銘傳，對於建設台灣相當用心， 他推行洋務運動，並力倡設置鐵路。 在光緒13年間獲准創立「台灣鐵路商務總局」，致力於鐵路工程， 鐵路開工後，首築基隆經台北至新竹一段， 其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅， 從光緒14年春動工至16年的夏天，前後耗時達30個月才鑿通。   這段「劉銘傳隧道」全長235公尺， 有個「南低北高」的特徵， 因當地土質複雜，北邊是堅硬岩石，南邊則是濕軟土質， 在建造的過程中相當艱辛， 主要的工匠多係徵調兵工，甚至聘用了多位英、德工程師做為顧問，終於成功開鑿出台灣第一條鐵路隧道。   想要進入隧道參觀，需先戴上白色的安全帽，以防落石擊中頭部。 大夥兒戴好之後，看來就像一群要進入坑道賣命開鑿隧道的兵工喔！  從北邊的入口進入隧道， 一開始真的是伸手不見五指，相當黑暗，而且地上潮濕。 一直走到南邊隧道口，還未出隧道前， 兩邊出現許多小水流、小瀑布， 這是因為雨水一多，而形成的獨特現象。 隧道內有很多說明告示牌，邊走可以邊了解相關知識。   以紅磚砌成的南邊隧道口頂端， 有劉銘傳所題的「曠宇天開」四個字， 左右又置對聯： 「十五年生面獨開羽轂贆輪，從此康莊通海嶼； 三百丈巖腰新闢天梯棧，居然人力勝神工」， 說明了當年以人力開鑿的壯舉。 到這座深具歷史意義的隧道一遊， 令人心中頓時充滿濃濃的懷舊氣息。   接著到第二站「大武崙砲台」， 這座守衛基隆港西邊的砲台，位於大武崙山巔，屬於國家二級古蹟。這裡軍事地位非常重要， 既是從淡水經金山進入基隆的陸路線上的制高點， 又可俯控下方馬鋉溪及大武崙澳附近海面， 兼具陸防、海防雙重職守。  「大武崙砲台」雖然是一座充滿煙硝氣息的高地軍事要塞， 但卻掩映在山林濃蔭深處，顯得深邃而蒼涼。   「大武崙」一帶， 因為是扼守進出基隆與淡水間水路及陸路的交通孔道， 所以早在「中英鴉片戰爭」時， 姚瑩即派駐兵勇鎮守，稱「馬鋉汛」； 「中法戰爭」時，清軍亦在此憑險設防，抵抗進犯的法軍。   依恃自然地形而建築的「大武崙砲台」，佔地將近1公頃， 這座軍事設施規模宏偉， 雖然已無大砲放置在此處，但是地面上砲架痕跡依舊清晰。 砲台區內以石塊砌成的砲盤區、觀測台、彈藥庫、 避彈壕與營房等結構依然存在， 因為此處位在偏遠郊區的山上，砲台少有人為破壞，至今保存良好。從入口走進「大武崙砲台」後，可以漫步在一條林蔭碎石小徑上， 走來相當輕鬆愉悅。 登上砲台後，就可以看到大海嘍！ 還可遠眺情人湖、大武崙澳與基隆港，居高臨下一覽無際的海濱風光。   第三站是「情人湖」，時間有點不夠了， 所以只在湖邊欣賞一下綠色的湖水。  然後在回觀光巴士的路上，欣賞「CT271」蒸汽火車頭的英姿。   第四站為「外木山濱海廊帶」， 這時候雨漸漸下大了，突然發生觀光巴士故障的情況， 幸虧大夥兒都非常鎮定和友善， 巴士司機也非常盡責地將我們送到「外木山」的「湖海熱炒」吃午餐， 然後再聯絡另一輛車來載我們，繼續旅遊的行程。   「外木山」的「湖海熱炒」一桌10個人， 每個人的餐費是200元，八菜一湯，白飯吃到飽， 有魚、蝦、蚵仔、花枝、花蛤、豆腐、劍筍、高麗菜、味噌湯， 滿滿一桌台灣新鮮食材料理，大夥兒都吃得很開心， 「湖海熱炒」便宜擱大碗，值得推薦！   ◎基隆市Mi-Ty Tour台客行無團費旅遊   （1）預訂電話：（02）2428-7664，基隆市旅遊服務中心。有意願出團之民眾請於一週前電話預訂，並於30鐘前報到,額滿為止。 （2）每日接受預訂時間：週一至週五上午08：30-17：00;假日為上午09：30-15：30 （3）上車地點：基隆市旅遊服務中心（基隆港西街一號，位基隆火車站前天橋下）。 （4）活動行程：本府將視天候狀況調整行程。 （5）行程中派有乙名導覽人員全程陪同，為您免費導覽。 （6）本活動僅提供免費觀光巴士及導覽人員,遊客若需額外保險,購物及飲食請自理。   ◎基隆市觀光旅遊服務資訊網：http://tour.klcg.gov.tw/index2.asp ◎「基隆旅遊服務中心」：（02）2428-7664 ◎「湖海熱炒」：（02）2429-5668