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未來已來 環境污染日益嚴重，特別以工業污染與交通廢氣為罪魁禍首，近年來人們意識到問題的嚴重性。世界各國倡導環保、提升環保制度的聲音也喧囂呈上。 談到汽車產業，近年來電動車的盛行，也象徵著環保意識的抬頭。舉起降低污染大旗同時，電動車發展技術也日新月異。汽車電動化不僅在能源結構的改變，同時汽車電動化之後，車聯網、自動駕駛、或各項共享服務才得已提高實現的契機，進而促進現有汽車產業升級與市場格局革命性的影響。我們可以期待，展望未來，電動車產業可說是在智慧型手機之後，下一波科技產業的藍海市場！ 我們將電動車產業拆分成四項關鍵技術與五項運作系統，在了解基礎架構後，我們帶大家了解電動車的種類，並且帶各位走一遍電動車生產線。在了解整套系統後，相信能為往後投資電動車板塊時帶來莫大的幫助。 電動車四大技術 自駕 先進駕駛輔助系統(ADAS)包含：盲點偵測、自動緊急煞車、車道維持輔助與主動式巡航，以上四大技術讓道路安全提升到不同的檔次。 其中關鍵技術ARM（指令器）的IP，已被廣泛運用在超過六成之ADAS系統的半導體中。所帶來的改革是大家所熟知的安全自駕功能，也就是即使故障發生，車輛仍然能夠安全運行。讓汽車製造商確保提供的ADAS與自駕系統，可為駕駛、乘客，甚至所有用路人帶來最高的安全性。 車聯網 汽車聯網讓來自各種終端裝置感測器的數據資訊，得以在終端裝置或雲端上處理，以提升乘客安全性與車輛可靠性，更可達成預測性維修、改善車隊效率。同時也能讓其它用路人或智慧城市規畫者，得知人們的旅程紀錄。 隨著車輛自駕功能的提升，產生的數據資訊也會跟著增加。有些預測表示，現代車輛每小時大約產生25GB的數據，而自駕車輛由於數據自動規格化，其產生的數據將是一百倍以上。 電動 車輛的改變從原本的燃油汽車，到現在逐漸朝向電動車發展。長期下來電動化將使環境的二氧化碳排放逐漸減少，未來電動化車輛將只增不減，電池也就成為最大的消耗品，許多廠商也在電池技術的研發上投入巨大資金，可想而知作為電動車的心臟，電池在整個產業中的重要性。 共享 透過共享服務平台，可以更有效地利用汽車共享計畫。以現今美國紐約、LA等大城市為例，叫車APP事實上不但沒有降低塞車，反而讓情況更為嚴重。不過，主要的原因是這些App都仰賴私有車輛，反之當自駕車服務更為普及時，情況將大為改善，同時也促成道路空間更有效的運用。 電動車五大系統 以下是組合一台車所需要的核心五大系統，基本上油車與電車的組成差不多，主要差異為電池系統的使用量與電動車獨有的充電系統。 我們將一台車拆解成五大系統，方便各位了解每一系統對整個產業的重要性，也更明白撐起電動車產業的各項技術的重要程度。使各位了解其中的關鍵技術與其成長性。 動力系統：由電源轉換器、驅動馬達、控制器、傳動系統組成，為主要動能來源 車身系統：主要包括輪框、扣件、LED燈、散熱組件、音響…等設備 車電系統：包含充滿話題性的自駕系統、中控系統以及車用娛樂系統…等 電池系統：位於電動車底盤，包含了正負極材料，電池組結構件等 充電系統：由充電樁、電源線、充電槍、電源零組件所組成   電動車種類 電動車 純電動車(BEV) 油電混合車(HEV) 燃料電池電動車(FCEV) 動能 電能 熱能+電能 化學能 動能來源 蓄電池 引擎+蓄電池 燃料電池 驅動方式 電動馬達 引擎+電動馬達 電動馬達 污染程度 無 低 無 成本 中 低 高 上表是現在市場上「電動車」常見的三種類型，以現在的技術與發展來看，人們會比較傾向純電動車(BEV)、燃料電池電動車(FCEV)這兩個區塊，畢竟電動車的終極目標就是零污染，但這兩項較高的成本將會是產業進步的阻攔，所以以上四大技術與五大系統，能否開發出關鍵性技術，或是否能將這些技術量產就成為投資該產業的重點觀察目標。 電動車產業鏈剖析 三大類產業 我們將電車的產業鏈拆成三段，即可看到三大組成這一巨大產業鏈的板塊，我們依此做出下表 產業區分 成本佔比 上游：電池系統 40~50% 中游：電機模組 15~20% 下游：汽機車廠商 16~18% 這三個產業是組合成整個電動車板塊的重要工程，我們熟悉的特斯拉、蔚來汽車都是屬於產業鏈的下游。但上游與中游的重要性也不容小覷，以下會簡單介紹三個產業。 上游：電池材料 電動車上游產業包含電池材料、馬達材料（如矽鋼片）與車體材料等。其中以電池材料最為關鍵，包括正極材料、負極材料、隔離膜與電解液共四大類。目前台灣廠商投入電動車上游材料者眾，但因專利技術與資源需求龐大，因此投入上游材料之廠商，背後多有集團資源挹注。 例如康普(4739)主要生產電池正極材料化工原料之一的硫酸鎳，美琪瑪為(4721)台灣少數的鈷系列化工廠，主要產品為鋰電池正極材料原料如硫酸鈷與硫酸鎳。國際能源總署（IEA）預估，未來鈷需求將提高10倍，2030 年升至 10.1 萬噸，而鋰需求將升至 9.1 萬噸，可想而知這個產業的發展前景。 中游：電車模組零件 這個產業包含的面相較多元化，其中含有：電動車產業中游產品主要為電池芯／模組、電力元件／模組、電池／充電系統、動力馬達／模組、車電元件／模組、智慧車電系統等零組件、電池系統、電源供應器相關及其他週邊元件，台股相關的標的有車王電(1533)、士電(1503)。   下游：車輛廠商 電動車輛產業下游產品包括電動大客車、電動汽車、電動機車及電動自行車、高爾夫球車等終端應用產品，也就是一般來說投資電動車最了解的產業板塊。特別提到近年中國因受惠於政策支持，政府大力推動新能源車政策、並給予補助津貼，成為全球最大市場。 從純電動車的市佔率而言，前五名就有兩名是中國企業，可以看出中國對電動車產業的重視。 項目 排名 廠牌 佔有率     純電動車(BEV) 1 特斯拉 23% 2 比亞迪 7% 3 雷諾 6% 4 福斯 5% 5 五菱 5%   總結 在上一個十年，我們很難想像智慧行型手機的發展，如今手機更是現代人生活中不可或缺的重要一環。有時看到特斯拉，彷彿感覺自己已站在年少時想像的未來。且電動車產業的技術趨近成熟，產業整體雛型已然完備。 我們相信，電動車產業此刻的發展展望，就如同十年前的手機一樣，正準備在人類的歷史上留下不容忽視的一頁。在下一個十年，電動車板塊絕對是市場的明日之星！ 這裡是Tim&Danny，若想暸解更多有關投資的資訊，請經常關注ETF先生喔！讓我們一起享受投資的樂趣吧！