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中部地區,主題玩法,南投景點,走進大自然 | 2017-11-07 [南投.信義]八通關越嶺古道(八通關越道路)東埔-雲龍瀑布–走最貴古道.賞壯麗山景＠當白雲飄進藍天 台灣有兩條八通關古道，一條是清代總兵吳光亮負責闢建，由南投竹山鎮經信義鄉的楠仔腳蔓（久美部落）、東埔、陳有蘭溪南側至花蓮玉里，長度152公里，其中楠仔腳蔓至玉里112K，具有開山撫蕃、開發東部的任務與功能，稱作八通關古道。另一條是日治時期基於理蕃政策而闢建，由信義鄉的楠仔腳蔓經東埔、陳有蘭溪北側至花蓮玉里，長125公里，稱作八通關越道路、八通關越嶺道路，或八通關越嶺古道。清古道多為石階直上直下，翻山越嶺；日治古道為了供砲車及補給車拉動，多沿等高線緩升或緩降修築，所以現在由東埔登山口出發向東的古道，是日治時期的八通關越道路。 (南投縣政府在東埔吊橋頭設立的導覽圖，布魯為此行的順序編上了數字。 ) 清古道在東埔之後已經難尋了，還好日治時期的八通關越道路在玉山國家公園管理處斥資2億整修之後，成為一條可以瞻望重山峻嶺、俯瞰深谷瀑布、懷思古幽情的壯麗步道。其中東埔至雲龍吊橋路段不需申請入山證，可以當日往返，最適合親近。布魯與好友們於七月下旬前往走一回，如果說，山的高度與谷的深度，能壯大一個人的胸襟，那八通關越道路無疑讓我們都開闊了。    我們由東埔停車場出發，旁邊就是東埔吊橋。東埔吊橋橋頭有兩隻可愛的山豬雕像。 東埔吊橋長達200公尺，在台灣吊橋名列前茅，如果要說這是一條天空步道也說得過去。橋面中央採鏤空設計，由橋面可以直接看到一百多公尺深的陳有蘭溪谷。過東埔吊橋先爬一小段步道熱身。步道由老東埔橋後接上東埔公路，由此望向東埔街區，自成一景。 經過老東埔橋再向東埔方向走200公尺，就可以在路邊看到八通關越道的登山口。 登山口附近有一支原住民圖騰的石柱，柱前有一塊石牌刻著「八通關日據越嶺古道登山口」的文字。 一開始先來一段枕木階梯上坡。 古道前段展望好的地方，可以觀察到前方沙里仙溪匯入左側的陳有蘭溪，兩條河川的侵蝕作用造成的河階地形。 古道前段有一片竹林，清幽有致。 古道前段的愛玉小站，是回程時很棒的自我犒賞及消暑地點，但假日才營業。 由愛玉小站上方下瞰沙里仙溪谷，河階地形及崇山峻嶺風光仍令人駐足。父子斷崖全名是父不知子斷崖，意思是走到這一段連老爸都顧不了兒子了，可見當時路況十分危險。不過目前玉管處整修得不錯，又加上護欄，天氣好的日子應該在安全上沒有問題。此處在清代稱作「霜山橫排」，原來是由陳有蘭溪對面的清古道看過來，風化的頁岩遠遠看來是灰白色的，彷彿山壁整個結了霜。通過父子斷崖，古道開始很明顯的開鑿於山腰，右側深谷就是陳有蘭溪。陳有蘭溪在前方右轉，沙里仙溪由此匯入。看到這樣壯麗的景色，令人一整個振奮起來。陳有蘭溪清代稱作丹柳蘭溪，可能是原住民的音譯，而並非紀念某一位叫陳有蘭的人喔！經過一處險峻的休息站，小平台上的木椿很適合玩一下大風吹。小平台的下方是一段陳有蘭溪的Ｖ形谷地形，也是河流侵蝕作用的傑作。古道開鑿在這樣的山壁上，實在令人欽佩當時的工程師與辛苦的築道工人。 在七月的大熱天走八通關越道，感覺卻不會熱，原因是這裡海拔已升到一千多公尺，有幾個路段的密林也能遮陽。古道每0.5公里設有里程標誌，至此已經走了2K。七月底的八通關越道竟然有杜鵑花可賞，而且一路上有好幾處。 古道經過許多橋樑以跨越小溪，每一條橋都是一處美景。 隨著步道的緩升，右邊的山谷越來越深，感覺古道更加險峻了。 玉山國家公路管理處花了2億來整修八通關越嶺道，所以這應該算是台灣造價最貴的步道吧！怎麼可以不來走一趟？古道與陳有蘭溪像是糾纏不清的戀人，一直纏綿不分。 不過經過這個隘口，陳有蘭溪的景觀就要結束，改由支流樂樂溪接手。 隘口休息站在里程3.5K處。 下一頁 相關文章 Booking.com 【 南投景點｜南投市 】139縣道 落羽松森林。閃耀你的視角  【 全台懶人包 】全台十大新 IG 熱門打卡文青書店 當書店不再只是書店