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在機車密度第一的台灣，摩托車幾乎是人手一輛的主要代步工具。   隨著 使用年限 和 里程 的增加，日常的保養維護就更加重要了，光是最基礎的「機油更換」，就有很多眉眉角角需要注意。       DICKSON DS-111 高級潤滑油   FB 官方粉絲團：www.facebook.com/dbs.dickson  網購物網站：https://aierda.twn168.com   ↓↓ 繼續閱讀 ↓↓   即便是選了機車行最貴、最好的機油，也不見得真的適合自己。   那麼，機油挑選上到底有什麼重點呢？       機車機油挑選 1：基礎油成份好壞 ▼「機油」主要是由 基礎油 和 添加劑 所組成的潤滑油，具有潤滑零件、降溫、清潔、防止鏽蝕的功能，以延長引擎的使用壽命。   其中，基礎油又分成   礦物油、半合成油 (合成油)   和   全合成油、脂類   4種。   礦    物   油：透過石油裂解的基礎油，無論在 潤滑度 、 低溫流動性 、 揮發性 、 品質穩定性 各方面，都比                              全合成油要遜色不少。  半合成油：將 礦物油 和 全合成油 混和的基礎油，亦稱「合成油」。  全合成油：經由 石化天然氣 提煉、合成的PAO，品質穩定性高。  脂　　類：在各方面都品質性更勝於全合成油，由於高成本的考量，絕大多數都是和 全合成油 比例混合。  　　　　　其油膜有別於一般機油，是用 磁吸 而非 黏附在缸壁上，對於冷車啟動時的保護力較佳。    想要好好保養自己的愛車，全合成油 是比較好的選擇。   不過，基礎油的級別分成1～5級，第3級雖然被歸類於全合成油，實質上卻是品質較穩定的「礦物油」，所以這類的全合成油(第3級)，價格上就會較平價些。  要選真正的第4級全合成油，要特別注意是含有「PAO」的 全合成油 才是喔！     ▼▼尤其是耶加我這種以 通勤代步 為主，引擎一發動就騎 的騎車習慣，更注重冷油啟動的保護力。   所以，我都是選混合全合成油PAO的 脂類基礎油。     機車機油挑選 2：機油黏度番號怎麼看 機油對引擎零件的保護力，來自於黏性高低。   耶加我平常選的5W-40機油，前面的 W是指機油在低溫下的流動性 ，數字愈小流動性愈好，以降低冷車啟動對引擎磨損的傷害；W後面的數字代表黏性高低，數字愈高黏性愈好。   像耶加這種短程通勤，不是老車、跑山路、跑長路的，只要基本的40就夠了，不需要用到50、60那麼高。       能夠符合 全合成油 & 黏性番數(視車輛狀況而定) 的機油品牌其實並不少。  ▲▼耶加我也常常選購各大品牌的機油做比較，在同樣條件和標準下，我更習慣這款〝迪克森 DICKSON DS-111 高級潤滑油 5W-40〞。   它呢，就是最高級別的 第5級 脂類基礎油。         迪克森 DICKSON DS-111 高級潤滑油  使用前後差別? 剛換新的機油，機車動力絕對是比之前還要有勁。  ▼DICKSON DS-111不只可以用很久，從傳統的一千公里提升到四千公里 (足足省了3次換機油錢)，而且騎起來的動力還是很夠、沒有衰退感。  無論是加速或停下後起步，拉轉起來的感覺特別順暢、馬力提升，沒有之前的阻力感，超適合我這種喜歡飆速的。     耶加我是替換過好幾家的全合成、脂類基礎油，所以可以明顯感受到好機油的省油、低油耗。    但是，如果之前是使用較廉價的礦物油、半合成，才剛剛換了好的機油，一開始的油耗程度可能會比之前還要高……這就是油膜置換的過渡期而已啦。     平時不吝嗇用好的機油保養，就可以延長愛車的使用年限，其實反而更省荷包呢！   以上為個人體驗經驗，僅供參考 高速/市區/新車/老車/載重，將有不同數據