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稍早受訪時，Uber執行長Dara Khosrowshahi表示將更加著重以共享單車對應短程接駁需求的市場布局，藉此發展更具效率交通通勤模式。 今年宣布收購無樁歸還使用模式的共享單車Jump之後，Uber執行長Dara Khosrowshahi認為藉由共享單車對應城市內短距離通勤接駁需求，相比透過單一四輪車輛進行接駁更具效率，尤其在交通接駁處於高峰時其中，透過共享單車改善城市內交通接駁需求將更具效率。 除此之外，Uber在今年也進一步與同時提供共享單車與共享滑板車服務的Lime攜手合作，藉此讓城市內通勤接駁需求有更多元選擇，同時旗下Jump共享單車業務也陸續進駐美國境內華盛頓特區、紐約、舊金山在內8個主要城市地區，同時接下來也計畫在歐洲市場如柏林等城市推行。 不過，以收費相對更低的資費提供共享單車、共享滑板車服務，相對也會衝擊現有Uber四輪車輛接駁業務發展，但Dara Khosrowshahi認為雖然減少短程接駁乘坐需求，相對能讓提供車輛乘坐資源的司機更有機會接到長程接駁需求訂單，而城市內依然會有不少需要四輪車輛接駁的短程乘坐情況，因此實際上造成衝擊其實有限，長期來看的話，其實對於合作司機更加有利。 目前Uber正因應2019年上市作準備，因此目前更加積極拓展更多業務提高獲利能力，或是與各地交通接駁業者合作，同時也準備跨入飛行車輛、自駕車等新興業務發展，希望透過順利掛牌上市招募更多資金挹注。但另一方面，Uber目前在各地區面臨監管機構緊盯，例如紐約與倫敦均開始限制共享車輛營運數量，避免影響市區交通堵塞問題，或是降低共享車輛衍生社會問題，而Uber營運模式也在不少地區引起爭議，這些情況均造成Uber發展不少壓力。 你也許會想看以下內容： 可呼叫6人一同乘坐的uberXL服務進駐台灣市場 …