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桃園機場人潮眾多，也造成國二機場段賭塞。   圖／記者陳致宇攝 桃園國際機場為國家門面，也是台灣與國際接軌的窗口之一，而桃機去年的旅運人數創下歷史新高，高達4653萬人次，也造成國道2號機場端使用量漸漸補堪負荷，而今（15）日，國道二號拓寬工程環差案闖關環評大會，最終決議修正通過。 高公局表示，由於桃園航空城計畫之後造成周邊居住與就業人口增加，加上桃機的旅運量，且早在2017年2月時，國道二號機場端到大園交流道運量已達飽和，因此提出將原本雙向4車道的主線更改成雙向6車道。高公局也說明，此工程的總經費約6.8億元，預計工期是21個月，希望能夠在2021年農曆年前順利通車。 而針對環評委員馬小康也提出疑問，更改後能增加多少的旅運量？開發單位也說明，若是更改成雙向6車道，道路容量將提高每小時容納5,904輛小客車，而現況僅能容納4124輛小客車，預期更改後能提高道路的交通品質。 而其他環評委員也針對施工期間的空氣汙染、土方總量、出口的洗車台等議題進行討論。而最終環差案決議通過，但也要求開發單位須補充國道2號大湳交流道植披養護工程、施工期間的空氣汙染問題、工區設置洗車台等。 延伸閱讀： 壽豐果艷西瓜產地直送 板農優惠銷售3天 戰自經區！要陳吉仲道歉　曾銘宗轟早開放「簡易加工」 快檢查家裡有沒有！這3項負離子產品輻射超標最高超出7倍