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長榮空服員與工會成員針對「調高外站津貼」、「改善過勞航班」、「落實產業民主改善專制管理」、「堅持禁搭便車、力爭工會自主」等4項訴求，要求長榮提出具體因應方案。   圖／記者李春台攝, 2019.04.09 桃園市空服員工會今(9)日上午在桃園市勞工育樂中心與長榮航空進行第二度勞資爭議協調，會前長榮空服員與工會成員舉布條召開記者會表達訴求，並將針對「調高外站津貼」、「改善過勞航班」、「落實產業民主改善專制管理」、「堅持禁搭便車、力爭工會自主」等4項訴求，要求長榮提出具體因應方案。 工會以及長榮空服員舉著「工會已盡力協商、長榮航方案何在」、「堅持禁搭便車、力爭工會自主」等標語布條，發言人鄭雅菱表示，此次協商主要有四點訴求，包含外站津貼由每小時90元調高為150元，另過勞航班改善方面，包含瀕臨超時航班改為過夜、長程航班增加外站休息，工會應參與懲處員工決策機制，最後則是增加勞工董事。 針對空服員及工會訴求，長榮航空則發出新聞稿表示，長榮航空近五年連續平均每年調薪2,000元/月，2019年調薪更達3,000~4,000/月，並且連續四年發放4個月的年終獎金以及上萬元的員工紅利。單就過去幾年每年的薪資調整幅度，已明顯超過同業水準，相信大部分員工也認同公司這種「持續獲利，並持續漸進提昇所有員工勞動條件」的方式。 空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，為爭取長榮空服員的勞動條件到合理的水平，自106年4月和長榮航空公司開啟團體協約會議，但歷經二十次會議、一年半的時間，主要訴求仍無共識、長榮航空公司更無具體對案，工會只能關閉團體協約會議，申請勞資爭議調解。 ▲空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，長榮航空公司長期以來對工會訴求無具體對案，工會只能關閉團體協約會議，申請勞資爭議調解。（圖／記者李春台攝, 2019.04.09） 延伸閱讀： 小確幸！健保費放寬直系親屬申報「扶養者」也可列舉扣除 新鮮人求職照過來！這5大禁忌千萬不要犯 24小時不打烊！郵局、超商聯手創「便利包店寄宅」服務