Zi 字媒體

機師工會對華航提出5大訴求。   圖：翻攝自桃園市機師職業工會（公開網頁） 華航勞資今 (9) 天重啟談判，機師工會向華航訴求「改善疲勞航班」、「副駕駛升訓制度透明化」、「保障國籍機師工作權」、「禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳」、「撤換破壞勞資關係的不稱職主管」以及「比照長榮航空保障第13個月全薪」等5大項，雖然華航在談判前已有作出部分回應，但回應內容讓工會完全不買單，今天重啟談判，就是要再針對這五大訴求進一步協商。 五大訴求如下：(華航先前回應) 訴求一：改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上三人派遣，12小時以上四人派遣。（增派人力） 華航回應：若改善疲勞航班管理成12小時以上派4位機師、8小時以上派3位機師，將大幅提高公司人事成本，嚴重影響公司競爭力。 訴求二：副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權。一、現行制度黑箱作業，排序分數不分開，機隊加分比重過高，容易隨主管喜好而改變選訓結果。二、保障國籍機師招募與培訓，華航公司目前停招本國急招訓與CPL機師，卻持續招募外籍機師的政策必須改變。 華航回應：一、制度完善，沒有黑箱問題，無須改善。二、沒有回應。 訴求三：禁止對工會會員（幹部）施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬。 華航回應：沒有回應。 訴求四：撤換破壞勞資關係之不稱職主管。 華航回應：沒有回應。 訴求五：比照長榮航空保證第13個月全薪、納入團協、並只有會員限定。 華航回應：沒有回應。 機師工會對華航提出5大訴求。   圖：翻攝自桃園市機師職業工會（公開網頁） 機師工會對華航提出5大訴求。   圖：翻攝自桃園市機師職業工會（公開網頁） 機師工會對華航提出5大訴求。   圖：翻攝自桃園市機師職業工會（公開網頁） 機師工會對華航提出5大訴求。   圖：翻攝自桃園市機師職業工會（公開網頁）