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配合新南向政策，交通部27日表示，將自106年1月1日起，針對所轄航空站之國際航線收費進行調整，未來將降低高雄、台中，及其他飛航國際包機機場國際航線降落費約20%。   圖：新頭殼資料照片 為配合政府新南向政策，交通部27日宣佈，將自106年1月1日起，針對所轄航空站之國際航線收費進行調整，未來將降低高雄、台中，以及其他飛航國際包機機場國際航線降落費約20%，以期提高航空公司飛航意願及旅客進出各地便利性，並以多元型態與地方相互配合，開拓在地旅遊市場。 交通部表示，為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場，自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案，其中，高雄與台中機場降落費減收10%，而台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等飛航國際包機機場降落費則減收50%。另外，對於新闢航線或增加班次業者，交通部也給予國際航線降落費減收至少50%，甚至完全免收費的優惠。 交通部指出，基於方案推動期間航空公司反映良好，因此，民用航空局接續陳報「使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準」國際航線收費標準調整方案，以短期費率為基礎，擴大調整整體費率結構。 交通部表示，未來在國際航線降落費部分，除了松山機場為反映實際成本，將由現行費率1.06倍提高至1.25倍外，高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率，則將較目前收費再調降20%(視不同機型而異)；至於現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持。 另外，交通部也說，儘管商務專機及自用航空器雖較輕，但基於航空器仍占用時間帶，且亦有使用場站設施，因此，交通部也將增設降落費最低收費標準，松山機場每架次最低收費2萬元，高雄、台中機場1萬元，其他飛航國際包機機場5千元；同時也新增停留費收費標準，以反映實際成本。