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消基會今天說，政府應確保eTag申裝永久免費，並建議改採取月結制，減少消費者的不便。圖片來源：新頭殼資料照片。    高速公路電子計程收費制度預計將在2013年2月全面啟動，消基會今(29)日指出，雖然今年底前eTag皆免費裝設，但明年開始皆要收費。以往使用回數票都不需加收印製成本，為何現在必須負擔設備成本？消基會認為，eTag不僅該永久免費申裝，也應該將預付過路費制度，更改為月結制，以減少消費者查詢餘額、或忘記補繳費用的機率。 由於明年高速公路收費將改為電子化，用路人為配合此政策，必須裝設eTag收費設備，否則仍需事後補繳費用，容易因忘記繳費而多付手續費，也不能享有優惠費率。消基會今天下午舉辦記者會，批評政府及遠通電收聲稱的「全民的ETC」只是謊言，民眾應拒絕幫業者負擔設備成本。 消基會說，eTag是遠通電收的賺錢工具，不應向駕駛收取設備成本費用；而且全民皆是納稅義務人，為何只有裝設eTag的民眾才可享有優惠費率？ 另外專家指出，eTag的成本約為0.5美元(約新台幣15元)，但若在3年的保固期後損壞，換一個新的eTag卻要價225元，價格明顯過高。消基會認為，高公局若要達成「全民的ETC」目標，應讓eTag永久免費。 同時，消基會也認為，國道電子收費用「預付制度」十分不便民。由於eTag無法及時提供餘額資訊，民眾需在上路前上網查詢餘額並儲值，若因扣款失敗又未在期限內補繳，經過一個收費站就得補繳50元手續費，如果一連經過10個收費站，將付擔500元手續費，等於變相罰款。 消基會表示，遠通電收並無法保證扣款失敗是駕駛而非機器的問題，要民眾負擔高額手續費極不合理。若能參考手機電話費的月結制帳單，即可讓費用一目了然，讓消費者方便繳費，也省去許多麻煩。