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台鐵6432次普悠瑪列車10月21日發生出軌意外，造成18人死亡、215人受傷。   圖：新頭殼資料照片 行政院調查小組針對台鐵普悠瑪列車事故已提出最終報告，指出組織、設備、程序、人員、環境等5個環節同時出現漏洞，但司機員尤振仲無法接受人為超速認定。對此，行政院調查小組召集人吳澤成今(30)日表示，調查小組近日已陸續徵詢事故受訪對象的同意，最快本週將上網公布事故的訪談紀錄。 司機尤振仲日前舉行記者會指出，當日列車經過武荖坑橋後，他將電門把手放置在刻度時速82、83公里來降速，調查報告卻指出，電門把手從羅東站後都放在刻度時速140公里。 尤振中說，最後一次復位完成之後，他發現列車速度異常，為避免列車直接撞上月台，於是緊急煞車，但調查報告卻指沒煞車跡象。他強調，自己還有家庭要顧，不可能拿自己和旅客生命開玩笑，因此完全不能接受人為超速認定。 律師閰道至說，調查小組兩度訪談尤振仲，都技巧性的發問，為避免淪為隔空喊話，尤振仲才希望公開完整紀錄，讓社會檢視調查小組問他的問題與他的回答。 對此，有關訪談紀錄，因為宜蘭檢方正在偵辦中，除避免影響他人權益的攻擊性言論外，調查小組將依《個人資料保護法》規定，取得受訪對象同意後公布。