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針對年資計算議題，行政院長張善政1日備詢時答覆，不太可能切割國道收費員與其他政府約聘僱人員。   圖：立法院IVOD 民進黨不分區立委勞工代表鍾孔炤1日質詢時要求，依照勞基法不定期契約方式計算被解聘的國道收費員年資。不過，行政院長張善政則持保留態度說，「政府裡面任職很久，幾年、幾十年的約聘僱人員不在少數，所以我們在處理這件事情要很謹慎」。 針對國道收費員勞資爭議一事，鍾孔炤質詢時表示，從1997年政府決定國道收費開放，直到2013年，政府並沒有對於國道收費員做好先前的安置。到了2013年12月30日就解雇這些收費員，也造成他們2年來的抗爭。 針對國道收費員上高速公路抗爭，鍾孔炤引用桃園地院去年底的無罪判決指出，這些勞工只是要年資。也因為對國道收費員疏於照料，反映出政府逐漸消失的公共性；在追求社會利益的當下，也不能讓社會底層遭受到損失。對於這段判決書文字，張善政表示，這個應該是對的。 而交通部長陳建宇備詢時則說，交通部有成立關懷小組，儘量把包含交通部所屬事業體相關工作機會完整的告訴這些勞工，也特別提供機會給他們。 不過，陳建宇也說，「但是，我瞭解他們的訴求其實這幾年都一直在做改變；這訴求的方式也都不一樣」。 鍾孔炤表示，如果安置有做好，他們這幾年不會每次都有4、5百人走上街頭抗爭。但陳建宇則說，「有一些絕對不是收費員，我只能這樣講。」對此，鍾孔炤則說，「有些不是收費員。本來勞工朋友走上街頭時，大家就是互相幫忙。」 對於國道收費員的年資計算，鍾孔炤表示，當年政府解雇的根據是依照勞基法第11條業務緊縮或業務性質轉換，但在計算年資時，並沒有用勞動基準法計算。他質疑為什麼不能適用勞基法？ 對此，陳建宇表示，這部分牽涉到全國所有雇用人員的權利問題。而勞動部長陳雄文備詢時則說，這些都是一年一聘的。 但鍾孔炤表示，根據勞基法第9條，「一年一聘；連續三年，他們就是屬於不定期契約了」。 但陳雄文表示，交通部從1997年就在研擬使用ETC，所以對這些國道收費員很早就告訴他們，一旦ETC上來，這些人就必須離開工作崗位。 鍾孔炤要求政院成立專案小組，跟民進黨團做個對話窗口，專案處理國道收費員的安置以及他們的年資補償議題。 不過，張善政則說，「政府裡面任職很久，幾年、幾十年的約聘僱人員不在少數，所以我們在處理這事情要很謹慎。」政府不太可能把收費員跟既有的約聘僱人員切開來處理。 而人事行政總處人事長黃富源則說，如果以專案小組處理，「可能會延引比照到相關的機關」，其次，主管這部分的法制是在銓敘部，而非在行政院。