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桃園機師罷工已進入第七天，而工會與華航資方今也進行第四次勞資協商，由於有部份罷工機師已向工會取回檢定證，準備復工，讓勞方在談判時備感壓力，圖為華航資方在談判桌上等待勞方代表上談判桌。   圖：張良一/攝 華航機師罷工第7天，華航資方與機師工會今進行第四度協商，原本在第三次協商卡關的第二項訴求「保障國籍機師召募及升訓」，經過一上午的討論後，華航與工會取得共識，華航同意二年內研議規劃不再增加外國籍正機師之聘用。下午則將針對第三項至第五項訴求繼續第二輪的討論。  有關工會提出希望華航保障國籍機師召募及升訓的部份，1至3點勞資雙方取得共識，惟第4點因勞方對文字陳述內容仍有意見，待中午休息時間進行商討。雙方協議方案內容如下：  １．公司於二年內研議規劃只進用外國籍副駕駛，不直接以正機師身分進用外國籍機師。若無特殊情形，不再增加外國籍正機師之聘用。 ２．公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用，惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。 ３．每年底預作次年度人力規劃，於每年三月、九月升訓會議前公布各機隊缺額，並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績，重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。 ４．升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍，惟外國籍機師居住於臺灣地區者(相關解釋依入出國及移民法辦理)不適用之。