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印度總理莫迪（左）上任以來，力圖阻擋中國領導人習近平在印度洋勢力擴張，也不甩習近平提出的一帶一路。   圖：達志影像/路透社資料照片 中國當局近年來大張旗鼓推動「一帶一路倡議」，期待能藉此發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，並消化中國過剩的產能。然而，南亞第一大國印度不但拒絕參加中國在今年5月所舉辦的首屆「一帶一路國際合作高峰論壇」，近日更派軍隊跨越國界阻止中國在爭議地帶修築道路。兩國陳兵對峙，各自放出絕不退讓的消息。香港《南華早報》報導，許多專家警告，與印度對峙，將對中國抱以厚望的「一帶一路倡議」帶來傷害。 澳門軍事專家黃東指出，中國是在玩心理戰，但必須明白的是「即便它能在陸地上擊敗印度，解放軍的海軍也不可能突破印度的海上圍堵。」中國高度仰賴石油進口，並且超過80%的石油是從印度洋經麻六甲海峽運回來的。 黃東指出，印度從來沒有屈服於中國的「胡蘿蔔與棒子策略」。印度位處中國能源生命線與「一帶一路倡議」的戰略位置，冒犯印度，只會把它推向有意封鎖印度洋和麻六甲海峽來包圍中國的敵對陣營。 中國南亞學會(the Chinese Association for South Asian Studies)前會長孫士海也擔心，30餘年來最嚴重的中印對峙，將激起印度人反中國情緒，加深兩國之間的不信任與敵意。如果不妥善處理，長期對中國在亞太地區擴張外交與經濟影響力、推展「一帶一路倡議」，將造成負面的影響。 新加坡國立大學東南亞研究所研究員茶圖芬提(Dr Rajeev Ranjan Chaturvedy)也認為，中國當局最近幾天的強硬姿態，只會加深與印度之間的嚴重不信任。他指出，印度不支持中國「一帶一路倡議」的部分原因，是受到中國高鐵工程單位的惡劣態度影響。中國當時一副要求印度對中方的條件全盤買單的態度，使問題變得很複雜（後來印度當局拒絕中國高鐵，選擇日本新幹線系統）。 印度拒絕中國「一帶一路倡議」，更重要的原因是，中國斥資5百億美元要興建「中國－巴基斯坦經濟走廊」，並且把印度視為領土的喀什米爾和吉爾吉特──巴爾蒂斯坦(Gilgit-Baltistan)涵蓋在內。 印度智庫「觀察者研究基金會」(the Observer Research Foundation)資深研究員賴潔希(Rajeswari Rajagopalan)指出，中國的行徑，只會讓印度更不願意重新審視對「一帶一路倡議」的反對立場。 （圖片來源：達志影像/路透社資料照片） 中國提出的一帶一路，希望透過沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲。   圖：翻攝維基網站