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桃園機師工會與華航資方今天傍晚再度在交通部協商。圖為機師工會理事長李信燕與工會理事陳蓓蓓。   圖：張良一 / 攝 華航機師今（11）日進入罷工第四天，勞資雙方下午5時重回交通部談判桌進行二度協商，歷經四小時後，雙方依舊無法達成共識。機師工會常務理事陳蓓蓓表示，資方態度依舊強硬，工會立場已經一退再退，但堅持多航段7小時以上要3人，資方卻回稱這樣人力要增加900多人，不會接受，工會一直呼籲提出對案改善疲勞管理也沒有，罷工仍無法落幕。 機師工會華航分會與華航下午進行第二度勞資協商，四小時談判後依然沒有共識，宣告破局。 工會代表陳蓓蓓表示，今天一開始談判，公司就在計較枝微末節的細項，計較機師工會會員要「立刻」回來上班，並問機師「檢定證」怎麼歸還之類。 而在工會最注重的疲勞航班改善，華航提出的方案是飛行時間超過8個小時派遣3人、12個小時4人，跟上次會議一模一樣，根本只是照著唸上一次的會議，讓她覺得很驚訝。 陳蓓蓓說，工會堅持超過7小時就應派遣3人，主要是多航段的航班會非常疲勞，資方卻在玩文字遊戲、上英文課，稱3落地才叫「多航段」，跟她原本認知的2落地以上就是多航段不同。 陳蓓蓓指出，資方還稱若7小時就派3人，這樣人力要增加900多人，不會接受，協商進度緩慢、各說各話。 陳蓓蓓強調，工會一直呼籲資方若無法接受，就請提出對案給工會參考，真的希望能看到對案改善他們的疲勞，卻始終沒看到，所以無法讓罷工現在就落幕。 華航資方代表。   圖：周煊惠 / 攝