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機師工會罷工情況。   圖 : 周煊惠 / 攝（資料照片） 華航機師罷工邁入第四天，今（11）日下午5時將進行第二次勞資協商，由於罷工事件愈演愈烈，各行各業工會也發起聲援，力挺機師罷工的活動。全國教師工會總聯合會發出聲明表示，多數台灣勞工應該學習機師們，正確認知及運用罷工權，只有罷工才能突破「長工時、低工資」的病態。 全教總強調，罷工是受雇者經歷層層分化、限制後才能進行的最後一步。社會必須認清，罷工就是逼雇主面對其所服務的公眾，看清造成公眾不便的就是已經浪費超過半年協商時間的資方，也就是華航經營層。同時認為，在台灣「長工時、低工資」的多數人民，也就是勞心勞力的受雇者們，明知日子苦、貧富差距過大，卻無法團結以同為受雇者身分集體行動實屬悲哀，多數臺灣勞工應該學習機師們，正確認知及運用罷工權，只有罷工才能突破「長工時、低工資」的病態。 全教總指出，別扯競爭力流失，亞洲韓國、歐洲法國，各行各業罷工更多，罷工是會造成短期不便或損失，但多數卻也成了國家與公司的長期發展助力，有助勞資雙方體現合作共榮之未來。競爭力來自於尊嚴勞動，尊嚴勞動根基於勞資利益合理分配與工時符合人力所能負擔。 全教總呼籲，航空人員相關工會依法有效運作，就是維護飛航安全的最佳途徑，捨此正途將使飛航安全陷入險境，廣大消費者應更大幅度發出支持機師工會的聲音，發揮最大力量提升飛航安全；他們也呼籲，多數同為選民的受雇者，檢視藍綠及各政黨在機師罷工事件中的各種發言，判別台灣政黨對於受雇者的勞動政策立場。