Zi 字媒體

不知道大家在騎腳踏車的時候，是否也和領隊一樣，在長時間騎乘的時候，因為路面不平造成的反震，造成手臂痠痛呢！或是下坡的時候很怕前傾翻覆呢！如果你有其中一個問題，那這＂自行車龍頭避震器＂我想就很適合你︿︿ 還記得領隊幾年前用公路車環島的時候， 因為沒有避震系統， 所以路感很真實的回饋到手臂上， 每天晚上都在幫自記按摩手臂＠＠ 真不知道是健身還是復健， 沒想到超常科技很貼心地研發出＂自行車龍頭避震器＂， 因為一把抓龍頭避震器發明人──羅世典先生 機械設計領域的佼佼者、前工研院機械所副工程師羅世典，從事過導彈、光學雷達等武器研發，專案設計應接不暇，直到有一天身體亮紅燈，突如其來的腦幹栓塞，讓羅世典思考自己堅持40年的機械設計，究竟為自己和人類帶來什麼益處？ 後來他選擇了騎單車來做復健，但卻發現單車的顛簸感，讓他兩手發麻、無法承受。 於是他靈機一動，運用了他多年來的機械設計經驗，經過多年的研發 ，終於成功開發「一把抓龍頭避震器」，效果出奇的好！他也希望所有的單車車友，都能藉由這項產品，享受減震的舒適感。 所以當廠商再邀稿時，當然視第一時間報名︿︿ 所以很高興中選了，就讓領隊趕快來開箱， 關於全新研發自行車龍頭避震器 規格：有銀、黑二色，適用於直徑1 1/8” (28.5mm)之龍頭無牙立管 全新研發之自行車龍頭避震器，裝置於車把手與骨架間，是小型精緻的減震機構。 採鋁合金材質鍛造後，CNC精密加工，同時囊括結構鋼性和輕量化優點。 減震行程縮短，在高速、過彎、行經陡坡或崎嶇路面， 皆可維持良好的抓地力，減少車身前傾翻覆的危險，大幅提升車手的安全性。 路面振動力在把手處被吸收，車手們手部關節受地面振動力減小， 可輕鬆騎越各式路況，亦可享受長途久騎單車樂! 除了主體之外還有說明書， 這＂自行車龍頭避震器＂除了有專利之外， 還獲得歐盟測試合格E.U.BS EN-147:2005， 減震效率最高可達63%，通過歐盟規範十萬次振動測試合格，  裡面的配件很簡單，就本體和螺絲和螺帽， 開始安裝前請準備六角板手， 基本上只要用到這２個尺寸就可以了，  這時候把上管的螺絲拆下來， 會發現比附贈的螺絲短很多， 所以到時候要換上長的螺絲， 拿下龍頭後預留35+2mm  如果長度過常可以像領隊一樣加增高環或是切短，  裝上去之後記得要裝到底 再把側邊的螺絲鎖緊即可 合體後的完整版， 這時候再把龍頭裝上鎖緊， 再蓋上蓋子就完工了︿︿ 花了幾分鐘輕鬆就裝好了， 安裝過程中比較麻煩是之前裝的碼表， 因為高度改變所以線的部份有跟著調整， 透過這兩張圖可以清楚的看到龍頭避震器， 在受力的時候裡面會產生壓縮的情況， 輕鬆達到避震效果， 因為龍頭高度改變， 坐墊的位置也稍微調整了一下， 領隊就安排了一趟五股到漁人碼頭的試騎，  大概花了２個小時左右， 雖然說都是走自行車道， 但是這一路上．下坡．石子路也是有的， 通常領隊騎完這一條路線的時候， 手臂手挽都會感到發麻不適， 也是因為公路車的胎壓在130-140左右， 所以路感的回饋特別明顯， 沒想到這回騎起來有明顯的改善， 尤其在過木棧道的時候， 避震效果相當明顯︿︿， 因為車架與把手為彈性結構， 腕部承受的是「車手前傾時施於把手的下壓力， 與避震器的微小彈力」。腕部承受力量最小 。 減震效率最高可達６３％，而且讓下坡輕鬆平穩，  網路上有騎乘中的影片， 我想透過影片大家更能理解， 為什麼龍頭避震器這麼神奇了︿︿， 心得：有了它最近在進行單車的練習時，就不太會有那種麻麻的不適感，本來是２天一次的騎乘，現在也幾乎１天１次了︿︿，而且現在還有優惠方案喔～ 超常科技股份有限公司 地址：新竹市鐵道路一段158號5樓　 網站：http://www.eom.com.tw/bike/product 電話：886-3-5430915 你的支持是我發文的動力，請幫文章隨手按個讚，有分享和留言會更開心喔！