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【記者林周龍／宜蘭報導】交通部長陳建宇今天主持觀音隧道南下貫通儀式，公路總局選在今天觀音菩薩得道日，以炸藥貫通厚2公尺的南下第1工作面，陳建宇部長表示，蘇花改有信心能順利在民國106年完工，而貫通後留下的貫通石，下週擇期發放尚需要的民眾。 蘇花改工程共有8個隧道共24.9公里，目前武塔、東岳和蘇澳隧道已全線貫通，觀音隧道總長7.9公里，是工程中最長、最艱難的隧道，目前北上線已貫通3個段面，預計年底全線貫通，南下線則在明年6月。 觀音隧道南下線第1個段面，選在觀音菩薩得道日貫通，工程人員顯得別開心現場工地開香檳慶祝，希望之後工程更加順利，如期完工，參與貫通儀式的交通部長陳建宇說，之前媒體報導蘇花改工程恐延宕，但可感受工程人員士氣高昂，他有信心可以如期完工。未來蘇花改完工後，舊有的蘇花公路可作為自行車道，發展休閒觀光。 觀音隧道工程人員說，在看不見天日的隧道工作，其中辛苦並非一般人能夠體會，夏天時悶熱難耐，有時車輛經過或使用機具時，還會揚起粉塵，造成空氣品質不佳；工程人員由平地人、原住民和外勞組成，大家不分彼此，心中都有份使命感，想要完成這項台灣少見的大工程。 觀音隧道位在南澳到和平路段，北上線施工期間，曾遇到斷層破碎帶、剪裂帶及湧水路段難關，還好靠著技術和人力克服，公路總局指出，南下線未來需面對樟樹山斷層等較困難工程，有了北上線經驗，他們相信可順利克服。 蘇花改工程處表示，觀音隧道貫通留下的貫通石，有觀音求子傳說，可為膝下無子的民眾帶來好孕，不少人拿回去後，放在床下果真順利懷孕，公路總局表示，觀音隧道留下的貫通石整理後，預計下週在蘇花改工程展示館免費發放給民眾。