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在釋出概念草圖不久後，Lamborghnini 以閃電般的速度公開了旗下首款量產油電超跑 Sian 不僅外型張狂，更是全球第一輛搭載V12引擎與超級電容技術的油電混合動力車款 有別於以往採用鬥牛為名的法則，Sián 在義大利波隆那的方言為閃電的意思，也完全呼應了這輛蠻牛旗下第一款採用自然進氣V12引擎、48V電動馬達、超級電容技術的量產車款。 而後面的FKP 37，則是前福斯集團總裁Ferdinand Karl Piëch (縮寫FKP)，1937年則為他出生的那年，以紀念他為Lamborghini車廠所做出的貢獻。 這套油電混合動力系統採用，內燃機部分採用的是Lamborghini招牌的6.5升V12自然進氣引擎，經調校後可以輸出有史以來最大的785匹馬力、以及720 Nm的扭力。動電馬達則是使用48V輕型馬達，並與車輪直接連接，最大可以提供34匹馬力，不僅可以提升加速性能，還能當作低速純電或倒車使用。 因此造就了 Lamborghini Sian FKP 37 綜效819匹馬力，以及760 Nm (77.5公斤米)的驚人輸出，0~100 km/h 加速低於2.8秒鐘、極速更可以超過350 km/h。 不過這套油電混合系統真正厲害的地方，在於它所採用的是Lamborghini自行開發的超級電容技術。如果是以相同重量的普通鋰電池，跟超級電容來相比，超級電容可以儲存多達3倍的電量，因此在錙銖必較的超跑領域，更可以省下不少重量與體積，達到輕量化的目的。 此外，這組超電容還可以在同時間、以相同功率進行放電與充電，並透過蠻牛自行研發的煞車回充系統，讓電力流保持對稱，形成一個不間斷的循環，電池也不會過熱。 Sian FKP 37 的主動式空氣力學也有新的技術，引擎蓋上方有設有溫度傳導感應的自動通風口，通風口翼片採用的特殊材料，會因為引擎高溫下而受熱變形，進而將翼片打開導入氣流，這項技術省去了電子感應或是電動控制，完全是透過物理變化，也算是減輕重量。 在張狂前衛的外表下，依然可以見到許多蠻牛的經典元素，包含車頭Y字型日行燈、源自Countach的引擎蓋氣流通道、六角蜂巢狀的排氣管與尾燈等，內裝也有多處Y字型的設計。 接下來就是大家期待 (?!) 的售價部分，官方並沒有實際公布!! 根據國外媒體獲得的消息，Sian FKP 37 的建議售價為美金$360萬元起跳，約合新台幣1億元，這還不包含透過Lamborghini Ad Personam頂級客製化的項目。 Lamborghini Sian FKP 37 將全球限量63部，依照往例，通常看到這裡應該也差不多售完了。 來源：Lamborghini