Zi 字媒體

McLaren 於2019年11月正式發表旗下 Ultimate Series 系列最新美型敞篷超跑 Elva 台灣總代理永三汽車，也在和原廠的積極協調之下，將巡迴展示車運抵臺灣亞洲首發 說起Elva這個名稱，最早要追溯到車廠創辦人Bruce McLaren一戰成名的輝煌紀錄說起。 1960年代，Bruce McLaren打造了M1A賽車，參與當時的Canadian Sports Car Grand Prix (Can-Am賽事前身)，並在1967至1971年間奪得五連霸的佳績，更七度突破最速單圈時間，並寫下四個最速單圈紀錄。 一戰成名的McLaren車隊，開始接到來自四面八方對於賽車的大量訂單，這對於當時僅有7名員工的McLaren車隊來說當然是應接不暇。 因此與當時的英國跑車製造商Elva Car Ltd.打造市售版賽車McLaren Elva M1A，不但讓McLaren在超跑界一鳴驚人，更開啟後續McLaren M6A的市場領導地位。 承襲此一輝煌的賽事脈絡，全新McLaren Elva完美展現當初Elva M1A的開創精神，以開放式的座艙，將人、車與環境完美連結，無論在賽道或道路上，駕駛樂趣提升至嶄新高度。 以Monocell II碳纖維單體底盤為基礎，McLaren Elva比起其他車型用上了更多的碳纖維材質打造，車身僅用了三片主要的碳纖維面板製成，包含車門、內裝、座椅、中控、行李箱等也都是碳纖維材質，加上移除了車頂與擋風玻璃，讓McLaren Elva成為史上最輕的McLaren市售車款，比Senna GTR還要更輕！ 對於空氣力學瞭若指掌的McLaren，這次將空力效應的研發方向到了保護車內乘員，推出全球首創的 McLaren Active Air Management System (AAMS) 主動式空力管理系統。 透過車頭前方的主動升降式的氣流翼板，將氣流導向駕駛座上方，產生相對的"氣泡"低壓區域，讓乘客不會被強大的風壓壓到喘不過氣，提供隱形的防護。駕駛由座艙看出去也看不到這塊氣流翼板，不會遮擋視線，也能由車內按鈕透過手動方式開啟或關閉。 而其他的空氣力學如車頭進氣口、車門氣流通道、大型後下擾流與大面積的主動式尾翼等部分，依然提供了更適切的下壓力與散熱效果。 引擎將會搭載來自於Senna的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，經過強化調校後能輸出最大815匹馬力、以及800 Nm (81.6公斤米)的扭力，0~100 km/h加速不到3秒鐘、0~200 km/h更是只要6.7秒鐘。 鈦合金和鉻鎳鐵合金打造的車尾排氣系統以"音頻"分為上下各兩個，朝上的是較高的音頻、而置中的是一般音頻，創造出前所未有的排氣聲浪。朝上的排氣管周邊飾板更是採用3D列印的鈦合金材質打造，輕量化造型也很獨特。 McLaren Elva將由原先的限量399部，減產製249部。不含選配的建議售價為£142.5萬英鎊，若加上選配以及進口至台灣的各項稅率，初估會達到新台幣$1億元以上。 在台灣總代理永三汽車與英國原廠的強力奧援之下，McLaren Elva全球巡迴展示車的亞洲首站就是臺灣，讓客戶與車迷能搶先一睹這輛美型敞篷超跑。 攝影、撰文：Hsiang