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在挪威開始雖然和台灣一樣是左駕，但對於不熟悉的國家租車自駕總還是會覺得誠惶誠恐，尤其峽灣道路崎嶇狹路多、隧道多，然後開一開還要搭渡輪過峽灣，還有AutoPASS準備、還要注意測速照相機，真的可說是極具挑戰啊！這篇就來跟大家分享我們租車自駕18天、開了4,383公里的經驗分享。 挪威峽灣地型其實路並不好開，很少有路是直的（若在地圖上看到有很直的路那八久不離十是”隧道”），就算是直的也常是波浪般起伏的路，再加上開一開要等待上渡輪、照相機多、路狹小不好會車（還好我們是一般休旅車），就連坐在副駕駛座的我也忍不住驚叫連連啊！相較之下，比我們前一年的加拿大自駕難度還要更高出許多啊！ 不過，挪威延途風景優美獨特，就好像在畫中開車，RV55較為人所知，E6進入北極圈後與回程走E7公路地型地貌都很有特色，Lofoten群島貫穿各島嶼的E10公路上的橋為了讓船隻通行，都建得很高且陡峭，其它如精靈之路、老鹰之路等，都很推薦要租車自駕才能親自體驗到山水之后的美景哦！ 因為Google MAP規劃路線只能排10個地點，所以這是大致的路線，實際走的城鎮及路線當然不只這樣；若是以台灣環島約是869公里來算，我們這趟4,383公里都可以環台灣5圈還有剩了！感謝老公辛苦了！ 挪威道路 挪威道路狹窄多為雙向道甚至僅有一線道(但像E6最寬有到3線道)，很多路段需要會車，尤其開露營車請留意。 道路彎彎曲曲之外還會高低起伏，會比較危險的是看不到對向車輛，此時不要覺得是直線道路就要超車會非常危險。 若碰到一線道路段時盡可能靠右，路上常有貨車、卡車及露營車等大型車，會車空間很小。 尤其開在峽灣之間所以隧道非常多，有些隧道是雙向道、有些隧道是一線道，還有上下坡度甚至光線陰暗。 路口大部份以圓環取代 除了市區會有十字路口外，其他地方的十字路口都是圓環（然後中間會擺放裝置藝術）。 一定要讓已在圓環內的車輛先行，待無車後才能駛進圓環。 出圓環時，打右轉方向燈。 隧道內有圓環。 右車優先於左車 在路口要先看右方、再看左方有無來車。 會車時，駕駛一定要讓右手邊的來車先過，即使要左轉，也要先讓右手邊要左轉的車先過。 行人的路權最大 這與在台灣非常非常有很大的不同，只要有人站到路邊斑馬線前，2旁的車子就會馬上停車讓路行先行。 開進市區請務必隨時留意是否有行人會穿越馬路，開慢一點隨時可停車等待。 道路交通標誌 公路上營地的標誌也很有趣，圖示有帳篷、小木屋、露營車，也有魚表示可以釣魚。 挪威的道路沒標速限的，速限都是80km/h，哪怕是山間小路也是一樣，但以安全為原則。 延伸閱讀：挪威租車自駕一定要知道的15個道路交通標誌。 測速照相機 一定都會先有道路交通標誌後才會有測速照相機。 照相機之後出現的距離不一定，可能幾公尺、也可是好幾公里。 道路交通標誌上有1部照相機表示前方有一部照相機；但當你看到道路交通標誌上是2部照相機時，表示接下來會出現2部照相機(大多在長隧道前後)。 延伸閱讀：道路交通標誌介紹．測速照相機Automatic speed control。 AutoPASS 公路上會有很多AutoPASS，通常最多的是在進出城市的外環道路上。 相當於台灣的ETC，每段收費金額都不一樣，最便宜1x元、遇過最貴的是NOK$175(台幣約$700)。 挪威全過道路收費的地點：https://www.vegvesen.no/Trafikkbeta/。 延伸閱讀：道路交通標誌介紹．AutoPASS過路費。 加油 租車取車時記得先確認好車子要加什麼油。 挪威加油都是自助式的，信用卡+預借現金密碼(4碼)，第一次插卡後可以加油，加完油後第二次插卡可以列印帳單。 延伸閱讀：在北極圈Lofoten群島Ramberg如何加油? 開車搭渡輪 有些公路開到盡頭就是碼頭，若要到對岸去則必須透過渡輪接駁。 在碼頭前停車排隊，依工作人員指示前進停車。 停好車後請先不要下車，會有工作人員來一一收費，可刷卡。 繳費後請把單據放在駕駛座前檔下，另會發一張宣導卡，下車時要交給工作人員。 渡輪有廁所及商店，下船10分鐘前記得先去上廁所。 若會開車開得較晚或非旺季期間，請注意渡輪的停駛時間。 另外順便也介紹一下隧道，挪威每個隧道進入前都會有隧道的名稱及長度，可以知道等等進去要開多久比較有心理準備。 若遇到道路施工，請一定要依燈號停下來，我們最久甚至等了40分鐘。