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今天介紹一個非常冷門的機場休息室，作為八線城市的淮安估計多數讀者都沒有聽過，更不要說機場的休息室了。今天做一下簡單介紹，大概是全網第一篇正式的評論文章，也算是為家鄉發展做做宣傳了…… 雖然是十八線機場，但仍然有幾條國際航線，因此國際出發和國內出發有不同的休息室，由於我是飛的北京，所有使用的是國內出發。進入候機大廳之後右轉就可以看到頭等艙休息室，除了航司的兩艙乘客以外，PP卡也可以使用。另外還有一家商務休息室（CIP），可能面向銀行貴賓客戶之類的？好像國內一般都是CIP更加高級。 幾年前第一次來，當時用的PP卡，還沒有刷卡機，直接拓印了我的卡，結果至今在PP的官網上都沒見過那次訪問記錄；這次由於飛的東航頭等艙，出示登機牌就可以進了。 至於休息室本身，真的是沒什麼可說的了，毫無疑問是我所見過的面積最小、也最寒酸的休息室。整個面積大約三四十平方米，除了幾個沙發也沒別的了。 自然也沒什麼東西可以吃，每人有一盤零食可以吃，包括沙琪瑪和蠶豆等等，飲料可以自己從冰箱拿。如果要熱茶的話，可以問服務員要。 由於機場非常小，所以工作人員都是一撥人，休息室的服務員到點之後直接領著我去登機口還順便檢了登機牌。雖說休息室的條件十分簡陋，但這也是機場本身的客源決定的，畢竟一天根本接待不了幾個客人，也完全沒有必要做得很正式吧。 本文標題：《【休息室體驗】淮安漣水機場頭等艙休息室（國內出發）》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/1911.html 今天介紹一個非常冷門的機場休息室，作為八線城市的淮安估計多數讀者都沒有聽過，更不要說機場的休息室了。今天做一下簡單介紹，大概是全網第一篇正式的評論文章，也算是為家鄉發展做做宣傳了…… 雖然是十八線機場，但仍然有幾條國際航線，因此國際出發和國內出發有不同的休息室，由於我是飛的北京，所有使用的是國內出發。進入候機大廳之後右轉就可以看到頭等艙休息室，除了航司的兩艙乘客以外，PP卡也可以使用。另外還有一家商務休息室（CIP），可能面向銀行貴賓客戶之類的？好像國內一般都是CIP更加高級。 幾年前第一次來，當時用的PP卡，還沒有刷卡機，直接拓印了我的卡，結果至今在PP的官網上都沒見過那次訪問記錄；這次由於飛的東航頭等艙，出示登機牌就可以進了。 至於休息室本身，真的是沒什麼可說的了，毫無疑問是我所見過的面積最小、也最寒酸的休息室。整個面積大約三四十平方米，除了幾個沙發也沒別的了。 自然也沒什麼東西可以吃，每人有一盤零食可以吃，包括沙琪瑪和蠶豆等等，飲料可以自己從冰箱拿。如果要熱茶的話，可以問服務員要。 由於機場非常小，所以工作人員都是一撥人，休息室的服務員到點之後直接領著我去登機口還順便檢了登機牌。雖說休息室的條件十分簡陋，但這也是機場本身的客源決定的，畢竟一天根本接待不了幾個客人，也完全沒有必要做得很正式吧。 本文標題：《【休息室體驗】淮安漣水機場頭等艙休息室（國內出發）》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/1911.html 今天介紹一個非常冷門的機場休息室，作為八線城市的淮安估計多數讀者都沒有聽過，更不要說機場的休息室了。今天做一下簡單介紹，大概是全網第一篇正式的評論文章，也算是為家鄉發展做做宣傳了…… 雖然是十八線機場，但仍然有幾條國際航線，因此國際出發和國內出發有不同的休息室，由於我是飛的北京，所有使用的是國內出發。進入候機大廳之後右轉就可以看到頭等艙休息室，除了航司的兩艙乘客以外，PP卡也可以使用。另外還有一家商務休息室（CIP），可能面向銀行貴賓客戶之類的？好像國內一般都是CIP更加高級。 幾年前第一次來，當時用的PP卡，還沒有刷卡機，直接拓印了我的卡，結果至今在PP的官網上都沒見過那次訪問記錄；這次由於飛的東航頭等艙，出示登機牌就可以進了。 至於休息室本身，真的是沒什麼可說的了，毫無疑問是我所見過的面積最小、也最寒酸的休息室。整個面積大約三四十平方米，除了幾個沙發也沒別的了。 自然也沒什麼東西可以吃，每人有一盤零食可以吃，包括沙琪瑪和蠶豆等等，飲料可以自己從冰箱拿。如果要熱茶的話，可以問服務員要。 由於機場非常小，所以工作人員都是一撥人，休息室的服務員到點之後直接領著我去登機口還順便檢了登機牌。雖說休息室的條件十分簡陋，但這也是機場本身的客源決定的，畢竟一天根本接待不了幾個客人，也完全沒有必要做得很正式吧。 本文標題：《【休息室體驗】淮安漣水機場頭等艙休息室（國內出發）》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/1911.html 今天介紹一個非常冷門的機場休息室，作為八線城市的淮安估計多數讀者都沒有聽過，更不要說機場的休息室了。今天做一下簡單介紹，大概是全網第一篇正式的評論文章，也算是為家鄉發展做做宣傳了…… 雖然是十八線機場，但仍然有幾條國際航線，因此國際出發和國內出發有不同的休息室，由於我是飛的北京，所有使用的是國內出發。進入候機大廳之後右轉就可以看到頭等艙休息室，除了航司的兩艙乘客以外，PP卡也可以使用。另外還有一家商務休息室（CIP），可能面向銀行貴賓客戶之類的？好像國內一般都是CIP更加高級。 幾年前第一次來，當時用的PP卡，還沒有刷卡機，直接拓印了我的卡，結果至今在PP的官網上都沒見過那次訪問記錄；這次由於飛的東航頭等艙，出示登機牌就可以進了。 至於休息室本身，真的是沒什麼可說的了，毫無疑問是我所見過的面積最小、也最寒酸的休息室。整個面積大約三四十平方米，除了幾個沙發也沒別的了。 自然也沒什麼東西可以吃，每人有一盤零食可以吃，包括沙琪瑪和蠶豆等等，飲料可以自己從冰箱拿。如果要熱茶的話，可以問服務員要。 由於機場非常小，所以工作人員都是一撥人，休息室的服務員到點之後直接領著我去登機口還順便檢了登機牌。雖說休息室的條件十分簡陋，但這也是機場本身的客源決定的，畢竟一天根本接待不了幾個客人，也完全沒有必要做得很正式吧。 本文標題：《【休息室體驗】淮安漣水機場頭等艙休息室（國內出發）》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/1911.html 今天介紹一個非常冷門的機場休息室，作為八線城市的淮安估計多數讀者都沒有聽過，更不要說機場的休息室了。今天做一下簡單介紹，大概是全網第一篇正式的評論文章，也算是為家鄉發展做做宣傳了…… 雖然是十八線機場，但仍然有幾條國際航線，因此國際出發和國內出發有不同的休息室，由於我是飛的北京，所有使用的是國內出發。進入候機大廳之後右轉就可以看到頭等艙休息室，除了航司的兩艙乘客以外，PP卡也可以使用。另外還有一家商務休息室（CIP），可能面向銀行貴賓客戶之類的？好像國內一般都是CIP更加高級。 幾年前第一次來，當時用的PP卡，還沒有刷卡機，直接拓印了我的卡，結果至今在PP的官網上都沒見過那次訪問記錄；這次由於飛的東航頭等艙，出示登機牌就可以進了。 至於休息室本身，真的是沒什麼可說的了，毫無疑問是我所見過的面積最小、也最寒酸的休息室。整個面積大約三四十平方米，除了幾個沙發也沒別的了。 自然也沒什麼東西可以吃，每人有一盤零食可以吃，包括沙琪瑪和蠶豆等等，飲料可以自己從冰箱拿。如果要熱茶的話，可以問服務員要。 由於機場非常小，所以工作人員都是一撥人，休息室的服務員到點之後直接領著我去登機口還順便檢了登機牌。雖說休息室的條件十分簡陋，但這也是機場本身的客源決定的，畢竟一天根本接待不了幾個客人，也完全沒有必要做得很正式吧。 本文標題：《【休息室體驗】淮安漣水機場頭等艙休息室（國內出發）》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/1911.html 今天介紹一個非常冷門的機場休息室，作為八線城市的淮安估計多數讀者都沒有聽過，更不要說機場的休息室了。今天做一下簡單介紹，大概是全網第一篇正式的評論文章，也算是為家鄉發展做做宣傳了…… 雖然是十八線機場，但仍然有幾條國際航線，因此國際出發和國內出發有不同的休息室，由於我是飛的北京，所有使用的是國內出發。進入候機大廳之後右轉就可以看到頭等艙休息室，除了航司的兩艙乘客以外，PP卡也可以使用。另外還有一家商務休息室（CIP），可能面向銀行貴賓客戶之類的？好像國內一般都是CIP更加高級。 幾年前第一次來，當時用的PP卡，還沒有刷卡機，直接拓印了我的卡，結果至今在PP的官網上都沒見過那次訪問記錄；這次由於飛的東航頭等艙，出示登機牌就可以進了。 至於休息室本身，真的是沒什麼可說的了，毫無疑問是我所見過的面積最小、也最寒酸的休息室。整個面積大約三四十平方米，除了幾個沙發也沒別的了。 自然也沒什麼東西可以吃，每人有一盤零食可以吃，包括沙琪瑪和蠶豆等等，飲料可以自己從冰箱拿。如果要熱茶的話，可以問服務員要。 由於機場非常小，所以工作人員都是一撥人，休息室的服務員到點之後直接領著我去登機口還順便檢了登機牌。雖說休息室的條件十分簡陋，但這也是機場本身的客源決定的，畢竟一天根本接待不了幾個客人，也完全沒有必要做得很正式吧。 本文標題：《【休息室體驗】淮安漣水機場頭等艙休息室（國內出發）》，本文鏈接：http://www.shewantravel.com/archives/1911.html 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