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●強項 具有個性的座艙 ●罩門 不符身分的座艙質感與過小的空間 ●短評 喜愛的消費者多數以造型為主 Juke（此次借車為渦輪車型，實際評比上則以自然引擎豪華版為主）內裝也延續外觀搶眼的設計，靈感源自於重機的排檔座與儀錶板設計，營造出不同於其他對手的獨特運動風格，不過座艙運用過多硬質飾板，雖具有一定品質但在對手多處採用皮質或軟質飾板設定下，相對無法突顯出優勢。 配備方面自推出小改車型之後，全車系便將7吋多媒體系統升級列為標準配備，並具有衛星導航、倒車顯影、藍牙、數位電視與行車紀錄器等功能，如此豐富功能在對手中有著十足競爭力，但過於繽紛的彩色介面不僅無助於質感營造反而帶來反效果。空調介面與HR-V相同採觸控設計，並結合Sport/Normal/Eco三模式操控選擇，透過按鈕便能切換顯示G值、油耗等資訊，提供熱血有趣的視覺感受。 所配置的7吋觸控系統具有衛星導航、數位電視與行車紀錄器等功能。 車身尺碼不算大的Juke，自然影響車室空間表現，前座頭部空間受惠於造型，因此僅次於Soul而已，但座椅的包覆性與支撐性表現卻僅尚可，對於強調運動化外型來看不符合其產品設定。後座膝部空間也明顯不足且有明顯壓迫感，加上座墊過短腿部支撐性不足，導致影響乘坐舒適性。至於後行李廂在標準與後座打平的狀況下，縱深長度則仍不及CX-3，看得出來置物機能並非Juke所擅長的部份。 空調與行車模式整合透過按鍵便能自行切換，設計相當具有獨特性。 與C-HR相同於雙前座配置加熱功能，一年之中可能只有幾次寒流會需要使用。 頗為侷促的後座空間以及過短的座墊設計，皆影響到整個乘坐舒適性表現。 行李廂空間容積表現與CX-3皆不算寬裕，相對在放置物品會受到限制。 空間數據表（單位：cm） 前座頭部 100 前座膝部 72 前座寬 139 後座頭部 89 後座膝部 68 後座寬 137 行李廂深/最深 67/150 行李廂寬 97 行李廂高 68 行李廂下緣離地高 74