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雙門跑車雖然從來不曾是市場主流，但它卻也一直都有固定的支持族群，作為A4車系的衍生雙門車款，A5 Coupe也承襲了新一代A4的基因，成為一部低調、高科技的雙門跑車。 文 劉建宏 / 圖 廖子賢 Audi A5 Coupe 45 TFSI Quattro Sport ●建議售價　275萬元 ●平均油耗　15.9km/L ●上市時間　2017/05 ●原廠保固　3年不限里程或5年10萬公里 ●討喜之處　更流暢成熟的造型，符合期待的動態表現，科技感濃厚的車艙 ●遺珠之憾　過於低調的外觀造型 很多時候雙門跑車幾乎只出現在夢想之中，因為在要付錢買車的現實世界裡總是有太多的「現實考量」 ，不管是妻子、金子、房子還是兒子，都是排在車子的前面，雙門跑車？也太反骨、太叛逆，太不合常理了，絕對是會被理性所斷然拒絕的車款；但反過來說，雙門跑車的個人化特色更是鮮明，更是率性而為、浪漫前進的象徵，使用雙門跑車，意味著不受限的自由任性。 車艙內的陳設相當科技感，大面積的鋁合金飾板更添冷冽風味。 今年在台灣發表的Audi A5 Coupe是大改款後的第二代車款，它可說是A4的雙門版本，不過在外觀造型方面，為了讓A5的個性更為鮮明，Audi倒是下了不少工夫，例如車身側面的S型腰線、引擎蓋上由四道折線做出的立體感，再加上個性獨具的水箱罩以及新型的LED燈組，新款A5展現出了雙門車所必要的獨特氛圍。 雖然車身線條相當繁複講究，但是Audi出借給我們的試乘車卻選擇了一個相當低調的金屬灰色，雖然這也是相當受到買家歡迎的車色，但總讓人覺得不太適合雙門跑車，這種講究個性的車款，也應該選擇比較亮眼的車色，除非是刻意想在車陣裡壓低注目度。 全液晶儀錶板可以顯示更多的資訊，駕駛甚至可以自選喜歡的模式與內容。 輕快遊走 這次試駕的A5 Coupe搭載的動力是常見的組合，引擎是高輸出版的2.0升TFSI渦輪增壓引擎，搭配的變速箱則是七速S-Tronic雙離合器自手排變速箱，在Audi車上當然還配上了Quattro四輪驅動系統，這樣的設定基本上跟我們先前試駕的A4 45 TFSI Quattro相同，當時那部車也讓我們留下了挺好的印象。 A5 Coupe的車艙比上一代來得開闊，一上車駕駛者就面對名為虛擬座艙的全數位液晶儀錶、中文MMI多媒體系統，再加上選用的S-Line套件，讓車內空間看來兼具了運動以及科技的風格；另外，我們試乘的這部車，還額外加選了B&O音響，除了揚聲器的造型漂亮之外，音質也是相當動人。 其實252hp/37.8kgm的動力輸出並不算是特別強悍，但是在S-Tronic變速箱的協助之下，卻是發揮得淋漓盡致，不只起步加速十分俐落，中高速段的再加速同樣也相當強悍，而最令人覺得過癮的部分則是S-Tronic變速箱的直接快速，能讓動力100%發揮，不只換檔精確明快，就連檔位的選擇也十分積極，雖然只是45 TFSI，卻幾乎有著S級車款的刺激。 MMI旋鈕主控所有影音系統，頂端更具備手寫機能。 緊貼路面 Quattro四輪驅動系統提供了非常強大的抓地力，而且帶來了跟其他驅動方式車款不太相同的動態反應，相比於其他的驅動方式，Quattro在彎中的動態反應始終是較為平穩，不會有太激烈的動態變化，雖然說提高了彎中的極限，但卻也讓極限更難掌握一些；不過根據我們一路駕駛下來的結果，這車其實在開始接近極限的時候依然有跡可循，一開始會先推頭，接著輪胎開始抗議，如果此時還不收慢速度，ESC動態穩定系統就會開始介入。只要掌握好A5的動態節奏，它的動力與底盤的搭配算是很能適應快跑的組合；當然，一部分的原因是我們駕駛的這部車不只選了19吋圈胎，還額外加上了跑車懸吊系統。 我們當然相當喜歡A5 Coupe在運動方面的表現，身為雙門跑車除了造型吸引人之外，運動性能當然也不能太差，雖然有些人可能開帥不開快，但對我們來說運動性能絕對是雙門跑車的必需品；雖然A5 Coupe已經讓我們過足了癮，但總會勾起「不知道S5 Coupe會不會更好？」的念頭。 略短的排檔桿造型十分獨特，但用到的機會其實不多。 試駕感言～雙門車的瀟灑 跟敞篷車一樣，選擇雙門跑車就是得拋棄一些實用性與便利性，是非常個人化的選擇，如果這是車庫裡的第二部車可能影響小一點，如果選擇每日以雙門跑車作為主要代步工具，那可是要做出不小的犧牲，不過每次下車關門時旁人的目光，應該可以讓人覺得什麼犧牲都是值得。 Alcantara椅面在激烈駕駛時可抓住駕駛者，但可惜是選配項目。 2.0升渦輪增壓引擎最大輸出252hp，為A5帶來了輕快動態。 車側的徽飾提醒旁人此車選配了S-Line套件。 19吋輪圈同屬升級選配，但標配的18吋圈胎應該已經足夠。 運動性格濃厚的A5 Coupe不禁讓人期待起高階性能版車款的表現。 Audi A5 Coupe 45 TFSI Quattro Sport 售價275萬元 引擎型式L4 DOHC 16V＋Turbo 排氣量1984c.c. 缸徑×衝程82.5×92.8mm 壓縮比9.6：1 最大馬力252hp/5000～6000rpm 最大扭力37.8kgm/1600～4500rpm 懸吊系統 後五連桿 輪胎規格245/40/18 驅動方式4WD 變速系統七速自手排 Gear Ratio 1st～7th3.188/2.190/1.517/1.057/0.738/0.557/0.433 終傳比4.27：1 煞車系統 四輪碟煞 長/寬/高4673/1846/1371mm 軸距2764mm 輪距前1587、後1568mm 車重1575kg 0～100km/h 5.8秒 極速250km/h 主動安全 ESC 被動安全 前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾 配備重點 全時四輪驅動、電動天窗、MMI多媒體系統、中文導航、LED頭燈 選用配備 19吋跑車鋁圈、S-Line外觀套件、S-Line內裝套件、Alcantara皮椅、B&O音響、運動化懸吊